【wey】自主合资之战！上市3年的WEY VV7出击，战力堪比奔驰？
所谓人争一口气 。 不知道有多少跟我一样的自主车迷 ， 在自主车型和合资车型的争锋中 ， 盼着自主车型争一口气 。 早年间 ， 次次交锋 ， 自主车型多处弱势 ， 但现在 ， 风水轮流转 ， 自主品牌积累经验 ， 培养人才 ， 致力研发 ， 填补自己的短板 ， 俨然已能与合资争雄而不落下风！
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这话并非空穴来风 ， 如今只要我们在车市逛一圈 ， 就会发现 ， 同等价位的车型 ， 国产车相比合资车配置会更高 ， 比如成立3周年 ， 获得市场认可的WEY VV7 。
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上能比肩奔驰豪车 ， 下能battle合资明星
WEY VV7上市已有3年 ， 销量、口碑我们有目共睹 ， 是上能比肩奔驰GLC ， 下能battle日产奇骏、大众途观L的选手——造型上 ， 它采用“豹式仿生学”元素及晶钻璀璨中网设计 ， 车身线条简洁、极具动感 ， 精致豪华气质一览无余 ， 也给了它与奔驰GLC并驾齐驱的底气 。
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驾驶舱内 ， WEY VV7配置了德国进口NAPPA牛皮包裹的座椅、双向升降变速车窗、哈曼定制豪华音响系统、12.3英寸中控大屏 ， 每一个配置及细节 ， 都彰显着豪华SUV的奢华工艺 。
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除了质感优越 ， WEY VV7在“智”感上也与同级合资远远拉开距离 。 它搭载了AEB主动式紧急制动系统、ACC全速自适应巡航系统、全自动智能泊车辅助系统、AI面部识别系统等数十项配置 ， 同时还有全球最大的汽车技术供应商博世集团、全球高科技企业法雷奥提供技术支持 ， 使WEY VV7的智能化程度远超市场平均水准 。
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比如说 ， 同价位合资车日产奇骏 ， 在智能配置上仅有360°环视、定速巡航、上坡辅助等简单配置 ， 对于定价二十来万的车来说 ， 实在有些不够看 。 至于大众途观L ， 更是交出了大面积“白卷” ， 属于典型的高价低配车 ， 难怪用户逐步被劝退 ， 不再为品牌买单 。
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售后服务更贴心 ， 保值率稳就一个字
【【wey】自主合资之战！上市3年的WEY VV7出击，战力堪比奔驰？】
毫无疑问 ， 在品质、配置方面WEY VV7稳操胜券 ， 但依然有人表示质疑：合资品牌溢价 ， 有一部分还在于车的保值率、售后服务这些附加值 ， 自主品牌的后续服务能跟上吗？
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话不多说 ， 先放出专业机构给出的数据 ， 在中国汽车流通协会和精真估联合发布《2020年3月中国汽车保值率研究报告》中 ， WEY品牌位居自主品牌保值率排行前列 ， 产品、品牌价值得到市场认可 。
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正如前面所说的 ， 保值率影射的除了产品品质 ， 还有品牌价值、售后服务 。 在这一方面 ， WEY VV7也绝有十足的底气 ， 因为它可享受WEY品牌推出的“双超质保”服务 ， 即整车质保延长为5年15万公里、发动机/变速器终身免费保修 ， 在超越市场平均水平的质保福利下 ， WEY VV7的价值自然水涨船高 。 那么 ， 再回过头来看合资车惯用的品牌溢价手段 ， 真的物有所值吗？大家自己判断 。
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