大众@30多万买德国纯原装进口的紧凑级SUV，值不值？
今天我来和大家分享一下之前试过的一台进口大众—Tiguan 。 Tiguan作为德国纯原装进口的紧凑级SUV在很多朋友眼里会觉得它与旅观L十分相似 。 但严格来说这两台车其实还是有很大的差异的 ， 正所谓各有千秋 。 今天我就和大家好好聊聊这款车 。
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不得不说两车在外观设计上确实很相近 ， 不过 ， 毕竟都是同一个模子出来的车 ， 外形上差距很小 。 但严格来说 ， Tiguan带着一身R-Line套件 ， 由此更凸显出他的运动感 。
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从侧面比较 ， 两者便有了更明显的分辨 。 Tiguan确实比比途观L短了一些 ， 没有加长 ， 相比之下长宽高分别为：4490mm/1859mm/1657mm 。
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（上图为途观L）
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（上图为Tiguan）
提到内饰 ， Tiguan还是延续原来一贯的风格 ， 相信大家都对此会有一种熟悉的感觉 。 一改旧款圆溜溜的风格 ， 也变得硬朗起来 ， R-Line套件的加入丰富了内饰的元素 ， 方向盘的握感更粗壮 ， 视觉上也相当运动 。
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全液晶仪表盘是一大亮点 ， 不但能在中间区域显示地图以及行车电脑等信息 ， 左右表盘中央的区域也能显示多种不同的信息图示 ， 便利性非常高 。 其实在大众很多车型上都采用这款内饰 ， 平底的方向盘有益于营造出运动感 ， 副驾手动调节的座椅也体现了这台车"忠于驾驶"的调性 。 不过作为德国的进口车 ， Tiguan在做工上确实要优于其他大众车型 。
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此外 ， Tiguan还特意在前排座椅背后增加了小桌板 ， 副驾座椅下方增加了储物抽屉 ， 等等小细节 ， 虽然这样一来便于驾驶员 ， 乘客存取物品 ， 但这也与刚刚所说的"忠于驾驶"相冲突了 。
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车型千千万万 ， 但一辆车最重要的莫过于他的内在品质 。 Tiguan虽然外观上和途观L相差不大 ， 但在动力和操控上占据着绝对的优势 。 动力参数与380TSI的途观L相差不多的条件下 ， Tiguan的百公里加速可以达到了6.5秒 。 再加上短小的车身 ， 让这台车的操控性试驾后的体验性真的不错 。 开起来第一感觉就是很硬！
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参考日内瓦车展亮相的T-ROC R ， 预计TiguanR将搭载第三代EA888 2.0T涡轮增压发动机 ， 不过调教或许将超过此前的T-Roc R的221kW（301PS）最大功率 ， 传动部分将匹配7速双离合变速箱+4MOTION四驱系统 。 虽然动力强 ， 但在标准以及舒适模式下油门的灵敏度中规中矩 ， 提速时的换挡动作比较轻微 ， 不过在走走停停的塞车路况中还是能感受到少许的闯动 。
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遗憾的是 ， 双离合的低速顿挫依然存在 ， 不过确实有所改善 。 主要是这丰富的路感会让我觉得非常有信心 ， 至于舒适性 ， 这时候牺牲一会没关系 ， 因此整体驾驶感觉还是舒适满意的 。
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