【购车小助理】纯电动汽车组成和特点
基于全球能源和环境问题的不断突显 , 发展新能源汽车成为全球实现能源安全和环境保护的必然趋势 。 而其中纯电动汽车是公认的未来最为理想的交通工具 , 接下来我们聊聊纯电动汽车BEV的组成和特点 。
01 纯电动汽车优缺点(现阶段)
首先 , 我们先来看看 , 就目前而言 , 纯电动汽车相对于传统内燃机汽车优缺点:
BEV 优点
①零排放
因为是用电 , 所以行驶过程没有废弃排放 , 做到无污染;
②能源效率高
上文我们提到 BEV 适用于城市路况(汽车走走停停 , 行驶速度不高) , 电动汽车停止时不消耗电量 , 同时制动过程中 , 电机可自动转化为发电机 , 实现制动减速时的能量再利用;
③结构简单
因为使用单一的电能源 , 省去了发动机、变速器、油箱、冷却和排气系统等等 , 所以结构相对简单;
④噪声低
电动汽车没有内燃机产生的噪声 , 电机的噪声相对于也是比较小的;
⑤节能
电动汽车的应用可以有效地降低对石油资源的依赖 , 同时电力能源可以由天然气、水力、核能、太阳能、风力和潮汐等能源转化;除此以外 , 夜间充电 , 还能避开用电高峰期 , 有利于电网均衡负荷 。
BEV 缺点
①续航里程还较短
目前的 BEV 还处于成长阶段 , 尤其是动力电池的使用寿命短 , 使用成本高 , 容量小 , 一次充电后续航里程较短;
②成本高
因为技术仍未成熟 , 如动力电池等等成本相对来说成本还是高的 , 也是为什么新能源汽车相对于传统内燃机汽车售价高;
③安全性
自燃的报道不少见吧 , 所以安全性也是纯电动汽车比较关注的问题;
④配套还不完善
基础配套设施 , 如充电桩这些 , 充电并不像传统内燃机加油那么简单 , 所以配套设备的建设也是纯电动汽车发展的关键因素 。
02 纯电动汽车的组成
纯电动汽车主要包括:电源系统、电机驱动系统、整车控制器和辅助系统 。 相对于传动内燃机汽车 , 由于取消了发动机 , 所以底盘上的传动机构相应地发生改变 , 增加了电源系统和电机驱动系统 。
本文图片
①电源系统
电源系统包括动力电池 , 电池管理系统、车载充电机以及辅助动力源等 。
动力电池是 BEV 的动力源 , 能量存储设备 , 也是目前制约电动汽车发展的关键因素之一 , 其目标是:比能量高、比功率大、使用寿命长、成本低!
电池管理系统实时监控动力电池的使用情况 , 对动力电池的端电压、内阻、温度、电解液浓度、当前电池剩余电量、放电时间、放电电流或者放电深度等状态参数进行监控 , 同时也兼备各种保护和反馈功能 。
车载充电机是把电网电能转换成动力电池能接受的电能 , 即将电网交流电转换成相应的直流电 , 并根据实际需求控制其充电电流 。
辅助动力源一般为 12V 或者 24V 的直流电源 , 主要给动力转向、制动力调节控制、照明、空调、电动窗门等各种辅助用电装置的供电 。
②电机驱动系统
包括电机控制器和驱动电机 。
电机控制器是按整车控制器的指令、驱动电机的转速和电流反馈信号等 , 对驱动电机的转速、转矩和旋转方向进行控制 。
驱动电机在 BEV 中具有电动和发电的双功能 , 在正常行驶时发挥电动功能 , 在减速和下坡滑行时进行发电 , 将惯性动能转换为电能 。
③整车控制器
整车控制器是根据司机给到的油门和刹车的信号 , 向电机控制器发出相应的控制指令 , 对电机进行启动、加减速、制动等控制 。 在电机进行发电时 , 整车控制器需配合电池管理系统进行发电回馈 , 使动力电池反向充电 , 同时对动力电池放电过程进行控制 。 还要与车载信息显示系统进行互动 。
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