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[车联中国]比亚迪赵长江：特斯拉的牌打完了，该我们了


江苏龙网_原标题是：比亚迪赵长江：特斯拉的牌打完了 ， 该我们了
赵长江火了 。
因为他那句：特斯拉的牌打完了 ， 该我们了 。
他的最大筹码是“汉” ， 并突出了“超安全” ， 且拿出了华为作为背书 。
[车联中国]比亚迪赵长江：特斯拉的牌打完了，该我们了
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【[车联中国]比亚迪赵长江：特斯拉的牌打完了，该我们了】

作为比亚迪销售公司的老大 ， 他说这些看上去似乎没有什么不妥 。
但是需要知道的是 ， 任何事都把特斯拉扯上的话 ， 虽然能收获一部分免费的流量 ， 但同时也是要冒一定风险的——因为会被搁在放大镜下审视 。
坦率地说 ， 这不是赵长江 ， 或者比亚迪所擅长的 。
先来个最简单的——特斯拉的牌 ， 真的打完了吗？
没人知道赵总是怎么想的 ， 但是特斯拉显然手里还是握着一些好牌 ， 而且显而易见 。
比如上海超级工厂二期 ， 以及明年就将投产的Model Y ， 还有随着国产化率的提升而获得的持续降价的潜力 ， 当然也包括不断升级的Autopilot等等 。
这些都是明摆着的事 ， 也可以说是“明牌” ， 但不知道为什么赵总视而不见 。
[车联中国]比亚迪赵长江：特斯拉的牌打完了，该我们了
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然后就是后面紧跟着的那半句——“该我们了” 。
的确 ， “汉”相对于比亚迪的其他车型 ， 确实有着脱胎换骨般的变化 ， 用上了刀片电池 ， 安全性能好 ， 配合上能量回收装置后续航里程可能站上700公里大关 ， 风阻系数等设计也过关 ， 后排空间大等等 。
至于智能化方面 ， 赵长江没说太多 ， 只是卖了一个关子——与华为合作有惊喜 。
从情感角度讲 ， 现在的确没人不喜欢华为 。
因为作为一个硬核科技企业 ， 华为甚至能够单挑美国的技术封杀 ， 让我们中国人大涨志气 ， 的确让人钦佩 ， 比那些买办或者赚快钱的所谓科技企业强太多了 。
而且从实力角度看 ， 只要华为想做的 ， 几乎没有做不成的 。
鉴于此 ， 赵长江的话的确值得人们好奇 ， 并且猜测这将是个强强联合的组合 。
[车联中国]比亚迪赵长江：特斯拉的牌打完了，该我们了
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但是话说回来 ， 在自动驾驶等智能化领域 ， 华为虽然拿出了巴龙5000等无敌芯片 ， 不过在具体应用层面 ， 还很难说就能把特斯拉PK掉 。
比如在特斯拉的Autopilot这个杀手级功能面前 ， 华为目前还没有能够与之形成对位的类似产品出现 。
考虑到自动驾驶是智能化的核心属性之一 ， 这意味着就目前情况而言 ， 比亚迪还不能把仰仗于华为这张牌 ， 当成王牌来对付特斯拉 。
从这个层面看 ， “该我们了”稍微有点托大 ， 而且有点模仿特斯拉CEO马斯克的迹象 ， 因为马斯克几乎是特斯拉的首席推特代言人 。
所以赵长江在社交媒体上的高调 ， 并不高明 。
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因为即便是华为 ， 也是长时间内闷声发大财 ， 从未声张过 ， 如果不是被老美打压 ， 估计会一辈子当一个低调的王者 。
对于比亚迪来说 ， 同属深圳企业 ， 而且创始人又是一个发明家 ， 就更应该专注于技术和产品本身 ， 而非嘴炮 。
因为现实就是 ， 现在的比亚迪 ， 打不了特斯拉 。


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