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『车主』开了奔驰A级，再开雷克萨斯CT，车主说了心里话

大家好，本文将和大家分享《开了奔驰A级，再开雷克萨斯CT，车主说了心里话》。
车场风云瞬息万变，车企博弈此起彼伏，只有好车才不会被消费者无情抛弃，诞生了像奔驰A级和雷克萨斯CT这样的车。提到奔驰A级和雷克萨斯CT，我们不得不把车主赵先生的感受说一说，他开了奔驰A级，再开雷克萨斯CT，车主说了心里话。奔驰A级和雷克萨斯CT相比有哪些优缺点？我想大家都想知道，现在我们看看赵先生的理解。
先来看奔驰A级的外观，外观是我最满意，车子看起来很时尚也很运动，奔驰的大标打底，总之我就是特别喜欢。前脸的中网也漂亮，还有车身线条也足够流畅，看起来非常养眼。光看前脸，很难看出什么奔驰车型。轮毂不好看，打算改成amg五幅18大脚。
『车主』开了奔驰A级，再开雷克萨斯CT，车主说了心里话
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再看雷克萨斯CT，老婆挑的车外观绝对是满分。第一眼就被CT的时尚外观所吸音，家族式纺锤形格栅使得前脸很有气势。仁者见仁，对日行灯不满意，大灯下面缺一颗，像针眼。新款拉长的尾灯是加分点，喜欢。
进入奔驰A级车内，内饰满分，看过的基本都被内饰吸音，可以去刷个AMG地开机画面。内饰是最酷的地方，双连屏。档位也是怀挡的方式，但质感就比较塑料了。氛围灯最有个性，可玩性很高。对于空间来说，只能说够用了，拿满意来说的话，挺满意的。后排空间坐两个人妥妥的。储物空间足够，前车门还有隐藏的储物空间设计。本人180，感觉头前排和后排空间比较大，腿部位置宽敞，后备箱够用了。
『车主』开了奔驰A级，再开雷克萨斯CT，车主说了心里话
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而雷克萨斯CT，不得不说内饰还是靠谱的。科技感十足，十个人有九个人不会开这车，都是因为档把的设计很奇特。精致大气，用料谈不上高档但是科技感挺强。后来开到新车，发现即使不开窗，味道也能很快消散。对于家庭用车空间还可以。小小小了点，二胎落地肯定要再买一个mpv。前排储物空间勉强够用，后排除了前排靠背的背包没有任何储物位置。空间实在是不行，只能前排坐两人，后排太挤，跑高速很难受，后备箱空间也小。
动态体验方面，奔驰A级所有操控很上手，也很舒适，手动开习惯了，这个感觉没有操控性可比。方向盘比较轻，指哪打哪。目前悬架来看还是比较软的，过井盖基本就是像划船的感觉，当然只限慢速时。很平稳，不会出现刹车一踩就车身顿挫的现象。板车也不要谈舒适性了吧。大部分时间都是市区开，基本上没有坑洼路段，跑起来很给力，就是不敢撒欢。胎噪大，超过110时速时左边门感觉有响声。座椅偏硬，但不影响舒适性。
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而雷克萨斯CT，但是谈操控，那就比较舒服了，支撑够不晃悠。方向盘挺重的，比3系重，开起来也算指哪打哪。偏硬的底盘，给了它还算不错的操控。刹车踏板有阶段，起步猛踩油门油电转换有齿轮顿挫感，储物空间少等等。舒适性我只能说一般。底盘还是有点偏运动，不过这个级别的车都有这个特点，过沟坎很干脆。音响效果，我个人属于只要能出声音，不破音就行的烂耳朵，不做参考。座椅包裹比3系好，座椅地支撑也比较舒适。
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【 『车主』开了奔驰A级，再开雷克萨斯CT，车主说了心里话】结语：我给奔驰A级 92分，雷克萨斯CT 95分，虽说我更喜欢雷克萨斯CT，但通过两车比较一番，可知两车都很优秀。不过各有利弊，天下没有完美的一款车，适合自己才是最重要的。那么，对于奔驰A级，雷克萨斯CT，大家有哪些看法呢？


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