「外观」新款奥迪Q7试驾：外观改头换面，驾驶依然稳重绅士( 二 )
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多媒体中控屏下方为触控空调面板，8.6英寸触摸屏带有触控反馈。虽然触控屏可实现的功能非常丰富，操作功能一目了然，但整个操作需要适应一段时间，屏幕也非常容易沾指纹。空调方面，新款奥迪Q7标配自动空调、温度分区控制、后排出风口、PM2.5过滤装置。
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【 「外观」新款奥迪Q7试驾：外观改头换面，驾驶依然稳重绅士】空间方面，目前新款Q7只发布了7座版车型，相比老款7座版车型在轴距上差别不大，车内乘坐空间方面也没有太大的变动。后备厢也依旧保留了非常出色的可拓展性，放倒第三排座椅靠背的情况下，后备厢容积为865升，放倒第二排座椅后，不仅可以获得一个全平的后备厢空间，而且容积也达到了2050升，实用性非常不错。
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新款奥迪Q7无论是科技感还是豪华感都营造得比较到位，最新的MMI信息娱乐系统、三屏设计也都是奥迪的拿手好戏。总而言之，新奥迪Q7继承了科技属性，又保留了豪华品牌应有的调性。虽然车身尺寸有微调，但车内空间及布局都没有太大变化，依旧是熟悉的配方。
动态：更具品质感
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在动力系统方面，新款奥迪Q7有一项重大改变，就是之前的3.0L机械增压发动机由3.0L涡轮增压发动机+48V轻混系统所代替。这套动力系统最大输出功率为340马力，最大扭矩为500N·m，与之匹配的是8挡手自一体变速箱。
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虽然老款Q7的机械增压发动机相比涡轮增压最大的优势就是没有涡轮延迟，但倒也不必担心新款奥迪Q7的3.0L涡轮增压发动机会有涡轮迟滞的问题，因为48V轻混系统可以完美的解决这一切。
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48V轻混系统可以通过电动机对行驶中的车辆进行辅助驱动，从而实现更快更平稳的启停功能。而随着48V轻混系统的加入，也使新奥迪Q7具备了滑行功能。车辆在55-160公里/小时的速度行驶时，驾驶者松开油门踏板车辆进入滑行状态后，系统就会关闭发动机并进入滑行模式，滑行时间最长可以达到40秒。
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新款奥迪Q7的动力表现很从容，日常驾驶时的动力虽然不是很爆炸，但却随踩随有。而且只能听得到换挡时转速变化的声音，却感觉不到换挡动作，也令人印象深刻。在运动模式下全油门进行加速时，每次换挡又会给你带来一定的推背感，不过换挡速度设定稍慢了些，毕竟这是一台定位舒适性的SUV。
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除了平顺，这台整备质量接近2.3吨的新奥迪Q7性能表现也非常出色。经实测，搭载3.0T+48V轻混系统的新奥迪Q7百公里加速时间为6.18秒，百公里制动距离为39.84米。
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至于驾驶乐趣，说实话，当你开上这台Q7的时候，并不会想着去激烈驾驶。体感舒适的座椅配上按摩功能，只会让人想着舒舒服服地去驾驶。略带阻尼的转向助力，可以非常灵活的操控这个“庞然大物”。即使是在底盘降到最低、空气悬挂最硬的运动模式下，走直线还略有些“晃晃悠悠”的奥迪Q7，并不能提起我的战斗欲望。试想一下，让穿着西装的绅士去参加运动比赛，是不是很违和。
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