【中型车】特斯拉Model 3再降价，老车主表示不能接受
为了再次加速新能源车辆发展 ， 官方决定加大补助政策 ， 而特斯拉则趁此机会超前部署 ， 把降幅提早反映在入门版本 Model 3 Standard Ranger+上 。 4 月 30 日宣布消息后 ， 5 月 1 日果然准时降价 ， 幅度高达 10% ， 调整后售价和补贴为 27.15 万元 。
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此举可以看出特斯拉经营中国市场的积极度 ， 虽然官方确认加码补贴 ， 不过实际还得等到 7 月 22 日知后才开始施行 。 也就是说这段时间特斯拉的降价得要自行吸收 ， 换来的是用更便宜的入门价格与市场其他新能源车辆竞争 ， 从扩大市占率的角度来看 ， 应该能收到一定效果 。 而针对入门车款推出如此大幅度的降价 ， 背后有着更真实的理由 ， 那就是中国新推出的能源补助政策希望能让电动车普及化 ， 因此补助设下了人民币 30 万元以内的门槛 ， Model 3 Standard Ranger+入门车型原价 32.38 万元很明显已经超过标准 ， 假如不把建议售价降到 30 万元内而错失补助 ， 和其他对手的竞争力差距将会明显增加 。
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因此最终特斯拉还是将 Model 3 Standard Ranger+从原本 32.38 万元降到 29.18 万元 。 无论是什么原因导致特斯拉决定 Model 3 入门车型要在中国降价 ， 此举无疑让 Model 3 在一干同级别新能源产品中脱颖而出 ， 不需要高昂代价就可以享有电动车所带来的驾驭体验 。
【【中型车】特斯拉Model 3再降价，老车主表示不能接受】另外 ， 虽然特斯拉在中国已经将 Model 3 入门车型的价格降到一个令人讶异的水平 ， 然而先前特斯拉曾表示上海超级工厂目前还没完全上轨道 ， 因此生产成本依旧稍高 ， 等产量提升之后还能提供再进一步的价格调整 。 换句话说 ， 中国特斯拉Model 3 还可能更便宜！
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