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『撸车以后』2天后上市，标配进口三大件，四驱＋七座＋大排量，日系技术流，看啥CRV


导读：2天后上市 ， 标配进口三大件 ， 四驱+七座+大排量 ， 日系技术流 ， 看啥CRV 。
『撸车以后』2天后上市，标配进口三大件，四驱＋七座＋大排量，日系技术流，看啥CRV
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我们在看一般合资SUV的时候 ， 大部分消费者都会去看丰田荣放、本田CRV ， 因为它们也进入国内车市多年了 ， 有着深厚的群众基础 ， 凭着更优秀的产品力和经济燃油性等各方面的体现 ， 成为了街车 ， 但是另外一款日系可就没有那么幸运了 ， 虽然说也是进入国内多年 ， 但是没有取得好成绩 ， 各方面表现都不输荣放、CRV ， 估计还是要及时的更新换代 ， 它就是欧蓝德 ， 已经在国内上市4年了 ， 中间一段时间也进行了小改款 ， 还是比不过CRV的全面换代 ， 这次 ， 三菱欧蓝德放大招 ， 带来的2020款欧蓝德将于5月6日正式上市 。
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它采用了进口三大件 ， 还有着憨憨的外表 ， 是一款成熟、久经考验的车型 ， 它的四轮独悬 ， 它的四驱动力 ， 是那些迷恋荣放 ， CRV的朋友们迅速转粉的能量 ， 而且欧蓝德被消费者视作性价比之王 ， 20万以内就能买到四驱 ， 七座 ， 大排量 ， 没有浮夸的外形设计 ， 也没有特别前卫的座舱布局 ， 欧蓝德作为一款紧凑型SUV ， 非常适合家用 ， 这款欧蓝德要比丰田荣放、本田CRV来说 ， 是个更好的选择 ， 那它又是一款什么样的车？
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2020款欧蓝德的自重达到1.5吨 ， 它的车身尺寸长宽高分别为4705 1810 1710mm ， 轴距达到了2670mm ， 它的长度可以 ， 也达到了主流SUV的标准 ， 再搭配运动感十足的17寸双五辐轮圈 ， 运动感十足 。
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它才用了三菱家族经典设计语言“Dynamic Shield” ， 保留了标志性的“X型护盾”前脸 ， 外观给人的最大印象就是太酷了 ， 车头看起来非常有性格 ， 足够的野外越野套件 ， 每一个细节 ， 都诠释着超强的力量感 ， 中网的面积不大 ， 在中网的上下两端 ， 也采用了X字型设计 ， 两侧搭配的是LED晶钻大灯 ， 新增了钻石红配色 ， 下面是三颗LED矩阵式大灯 ， 车身尾部也是LED光源填充 ， 辨识度360度无死角 ， 上沿自带的扰流板 ， 造型方正饱满 ， 总体上的视觉风格透着一股运动气息 。
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之前就有很多的用户吐槽它的内饰 ， 而2020款就是在内饰的细节上做了更多细致化的调整 ， 来迎合年轻消费者的审美 ， 室内以黑色为主调 ， 在原有的皮质装饰门饰板 ， 钢琴烤漆开关面板等质感内饰设计的基础上 ， 新增纯白菱形格纹装饰 ， 体现出了它的质感 ， 嵌入式的中控屏更加的美观 ， 8英寸的触控屏 ， 搭载了菱云悦享智联系统 ， 全面实现语音控制交互、手机智联、防盗追踪、智能呼叫等功能 ， 还支持百度CarLife ， 科技感十足 ， 而电动外后视镜 ， 车顶行李架 ， 电子手刹 ， 8向电动调节主驾座椅 ， 驾驶席电动腰托 ， 前排座椅加热等都是标配 ， 在我看来 ， 真的体现的都还不错 。
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动力方面 ， 2020款欧蓝德将搭载2.0L和2.4L自然吸气发动机 ， 2.0L自然吸气发动机 ， 最大功率122kW（166Ps） ， 峰值扭矩201Nm ， 2.4L自然吸气发动机 ， 最大功率141kW（192Ps） ， 最大扭矩235Nm ， 匹配CVT变速箱 ， 部分车型还将搭载四驱系统 ， 具备一定的越野能力 ， 加上三菱欧蓝德进口的底盘的加持 ， 各个零部件的配合和调教是十分精密 ， 不仅为整车的行驶品质体现的更加平顺 ， 为车辆的经济燃油性也发挥得更加出色 ， 它上市后 ， 将与奇骏 ， RAV4 ， CRV形成有力的错位竞争 ， 在它们之间 ， 你怎么选？


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