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「日产」最值得入手的合资中型suv，日产又一“杀手锏”


看到日产途达的前脸后 ， 我估计有很多人都不会想到这是一款不到20万的SUV吧 ， 从这个角度来看先不谈动力如何 ， 日产途达这个外观就给人一种很硬派的感觉 ， 整个前脸虽然是设计的很简洁 ， 但依旧给人一种力量感 。 由镀铬条做装饰的家族式进气格栅与犀利的LED大灯相连接 ， 出了最低配以外 ， 其余全系都标配了车前雾灯 。

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尽管布冬霞部落还保持游牧 ， 在这里依然可以看到不可阻挡的现代化潮流 。 族人们居住的早已不是原始的“撮罗子” ， 而是用现代化材料搭建起的小平房 ， 跟在建筑工地上看到的工人宿舍类似 。 平房旁边斜铺着一些太阳能板 ， 用以供热供电 。

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长宽高分别为4882×1850×1835mm ， 轴距也达到了2850mm ， 在同级别的车型中 ， 途达的轴距排在2位 。 车内空间在同级中来说是比较宽敞的 ， 车内的高度和宽度都很理想 ， 后排腿部空间不会觉得局促 ， 在同级中属于中上等水平 。 天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受 。 在同价位同级别的车型中 ， 途达的后备箱容积排在10位 。 车内的储物空间中规中矩 ， 基本够用 。 行李厢内部空间比较规整 ， 有非常不错的纵向进深 ， 也有很高的扩展性 ， 空间表现总的来讲比较理想 。

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途达2.5L 手自一体 四驱 旗舰版采用2.5发动机 ， 最大马力193 ， 峰值扭矩达到245 ， 匹配手自一体变速箱 。 整个动力参数 ， 在同级别发动机中动力表现属上乘 ， 可以提供更好的动力表现 。 在12-18万SUV车型中排在8位 。
途达的主/被动安全配置很齐全 ， 包括了后倒车雷达、儿童座椅接口、碰撞预警/主动刹车、膝部气囊、牵引力控制(ASR/TCS等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、侧安全气帘、车身稳定控制(ESP/DSC等)、刹车防抱死(ABS)、上坡辅助、制动力分配(EBD)、胎压监测、LED日间行车灯等配置 。
其中 ， 膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害;牵引力控制(ASR/TCS等)使汽车在各种行驶状况下都能获得最佳的牵引力;刹车辅助(EBA/BAS等)可以达到最好的刹车效果 。
另外 ， 我们还可以从实际购买用户的口碑信息来看下途达的情况 ， 如下图：

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【「日产」最值得入手的合资中型suv，日产又一“杀手锏”】


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