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[宝马]这车一降就是十万多，档次比奔驰E级高，开它很有面子


提到在国内知名度最高的豪车品牌 ， 很多人首先想到的就是奔驰、宝马 ， 奔驰与宝马作为在中国知名度最高的一线豪车品牌 ， 绝对是国人心目当中成功人士的标志性座驾 。 奔驰E级和奥迪A6L相继完成了改款更新更新 ， 剩下的宝马5系 ， 近日也频频曝光新款车型谍照和产品信息 ， 根据最近了解到的消息 ， 看宝马5系的改款车型基本上向7系看齐 。 其实比起等中期改款的5系 ， 倒不如直接一步到位看看真正的7系 ， 毕竟现在这车一降就是十万多 ， 而且入门版本就有哈曼卡顿音响等配置 ， 档次可比宝马5系、奔驰E级高 。

[宝马]这车一降就是十万多，档次比奔驰E级高，开它很有面子
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【[宝马]这车一降就是十万多，档次比奔驰E级高，开它很有面子】

D级豪车领域 ， 奔驰S级无疑是很多人心中的王者 ， 豪华大气的形象 ， 领先的制造工艺与科技等等 ， 都让它备受认可 。 奔驰S级固然香 ， 但是面对宝马7系以及奥迪A8L的挑战时 ， 压力自然也是不小 。 在档次感和认可度层面 ， 奥迪A8是明显落於下风的 ， 而宝马7系和奔驰S级如何选择 ， 显然后者更受欢迎 ， 不过7系现在来看 ， 是比较值得入手的产品和时期 。

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7系在外观方面依然延续了宝马家族标志性的设计语言 ， 前脸经典的双肾设计进气格栅占据了大部分面积 ， 两侧天使眼大灯也是实现了更新换代 ， 光源采用激光大灯技术 ， 亮度有了很大提升 。 宝马7系可以说是名副其实的豪车了 ， 一线豪华品牌旗舰型豪华轿车以及82.8-242.8万的售价 ， 是身份地位的最佳诠释 。

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宝马7系的尺寸达到了5273*1902*1498mm ， 轴距为3210mm ， 比起宝马5系的5087*1868*1500mm尺寸以及3108mm的轴距来看 ， 不管是外观的大气协调程度还是内部后排空间表现 ， 7系都有明显优势 。 侧面看整体车身更加的扁平 ， 前长后短的比例让车身更具运动性 ， 溜背式的车顶与尾部过度缓慢 ， 比例协调 ， 车头天使眼大灯与尾灯遥相呼应 ， 小面积的侧窗与小尺寸的轮毂比例协调 。 和奔驰S级之间的差距主要是在于品牌影响力 ， 尽管尺寸空间和品牌口碑都不落下风 ， 但整体豪华氛围的营造和静态质感以及动态豪华感来看 ， 还是奔驰S级更有优势 ， 气场更强 。

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作为一款百万级别的豪车 ， 内饰方面自然也是极尽豪华 ， 共有8种配色可供选择 ， 浅色调的内饰搭配黑色皮质材料更显高级感 。 多媒体方面配备10.25英寸显示屏支持触控加控制器操作 ， 方向盘采用皮质材料包裹 ， 全车座椅支持上下前后调节 ， 保证乘坐者的舒适性 。 而且宝马7系的配置也很讨喜和加分 ， 入门就是哈曼卡顿音响 ， 驾乘质感和体验大大的提升 。

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综合来说 ， 宝马7系改款动力非常强劲 ， 内饰豪华 ， 入门款都配备曼哈卡顿音响 ， 档次可以说是比宝马530都要高 ， 外观也是依旧延续宝马高大上的风格 。 以前总是会有“7系打8这没人买 ， 奔驰S级全价也有人要”的局面 ， 当然这仅仅是个形容 ， 奔驰S级终端也是有一定优惠的 。 7系现如今终端优惠力度非常大 ， 从车主实际成交价格来看 ， 7系终端降幅已经超10万多 ， 入门版本裸车终端已经跌到70万出头了 。


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