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『丰田』丰田亚洲龙，如何凭实力驰骋中美市场？( 二 )



『丰田』丰田亚洲龙，如何凭实力驰骋中美市场？
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即使有着长轴距 ， 也不影响亚洲龙的充分转向反馈 。 前麦弗逊后双叉臂的悬挂组合 ， 对路面震动处理及时 ， 经过粗糙路面时悬挂可调节阻尼以及回弹阻力 ， 整车NVH表现优异 ， 带来更高的舒适性 。

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在标准模式下 ， 节能效果更佳 。 油门深踩 ， 才能够释放出混合动力系统的全部能量 ， 这对大多数男用户来说才叫驾驶乐趣 。 不过一般情况下 ， 只需要轻踩油门 ， 动力就上来了 。 这种自由灵活的设定 ， 是出于油耗经济性方面的考虑 ， 双擎系统 ， 充分照顾到了各种使用需求场景 。

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在安全性方面 ， 亚洲龙延续丰田的优秀品质 ， 在CIASI中表现不俗 。 刹车很线性很舒适 ， 车顶强度不一般 。 亚洲龙全系标配丰田智行安全系统 ， 包括自动紧急制动、车道保持辅助、自适应巡航以及10个气囊等 ， 一个都没有落下 ， 可谓安全无忧 。

『丰田』丰田亚洲龙，如何凭实力驰骋中美市场？
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【『丰田』丰田亚洲龙，如何凭实力驰骋中美市场？】总之 ， 亚洲龙站在巨人的肩膀上 ， 扬长避短 ， 双擎依然是可圈可点的一大特色 ， 动力充沛 ， 低油耗是这款车备受好评的原因 。 另外 ， 优化了丰田的某些传统配置 ， 比如后排的按键 。 亚洲龙上市不到一年 ， 销量在中大型车中稳居前茅 ， 出色的销售数字可以作为选车时的另一个参考维度 。


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