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『别克』车市“强对流” | 中级轿车强势上新 钱包准备好了吗？( 二 )



『别克』车市“强对流” | 中级轿车强势上新 钱包准备好了吗？
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科技配置上 ， 中控屏采用8英寸的触控屏 ， 支持Apple CarPlay和百度CarLife互联功能 ， 以及车联网和OTA在线升级功能 。 车道偏离预警、车道保持系统、交通标志识别、主动安全系统等功能也均有搭载 。
小编说新车：别克的车型历来以豪华的驾乘质感著称 ， 而君越作为历史悠久的中级轿车 ， 整体印象庄重大气 ， 带有适度的豪华气息 ， 也不像大众一样过于死板 。 宜商宜家这就是君越 。
起亚 凯酷
4月20日 ， 起亚K5第三代垂直换代模型终于正式登陆中国市场 ， 并开启预售 ， 官方宣布新车中文称为“凯酷” ， 从命名来看 ， 品牌方的小心思呼之欲出：凯酷将会是一款专门为年轻90后度身定制的车型 。

『别克』车市“强对流” | 中级轿车强势上新 钱包准备好了吗？
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K5曾今以动感的外形 ， 修长的车身 ， 不错的动力赢得众多年轻消费者的青睐 ， 而第三代车型采用溜背式的轮廓线来打造轿跑的姿态 ， 极低的重心进一步凸显其运动感 。 尾部则采用集成的组合尾灯 ， 辅以匠心独具的保险杠下部扰流板和排气管设计 ， 凸出层次和立体感 。 车头采用起亚全新“Tiger Nose Evolution（虎鼻式进化）”设计风格 ， 视觉效果更宽更扁 ， 搭配闪电般的LED行车灯和矩阵式大灯组十分犀利 。

『别克』车市“强对流” | 中级轿车强势上新 钱包准备好了吗？
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当然 ， 作为新一代车型 ， 起亚凯酷浑身都是黑科技 ， 其最大的技术亮点便是搭载了全球首创的第四代发动机 ， 采用CVVD系统 ， 实现动力性能和燃油效率同步提升 。 CVVD系统主要由可控制气门开闭时机的DVVT进排气双可变气门正时技术与可控制进气持续时间达到最优的CVVD连续可变气门持续期两大核心技术组成 ， 它解决了市面主流的DVVT+CVVL组合通过气门开启深度来改变进气量不充足的问题 ， 实现了发动机在气门控制技术领域新的突破 。

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内饰、配置方面 ， 包括悬浮式的中控大屏 ， 以驾驶席为中心的布局；以及将仪表盘与AVNT屏幕连接 ， 配备无边框触屏屏幕 ， SWB旋钮式电子换挡 ， 都强化了尖端形象 。 凯酷还搭载最新的百度智能互联系3.0 ， UVO车载服务 ， 手机遥控 ， JBL音响等主流配置功能 。 更重要的是符合中国实际路况标准的L2 +驾驶辅助系统 ， 丰富的ADAS配置简直让凯酷实现了全面进化 。
小编说新车：K5 ， 多么熟悉而陌生的名字 ， 在换代车型凯酷上市后 ， 起亚会扭转在中国的发展局面吗？小编十分看好凯酷 ， 谁还敢叫它“屌丝三宝”！


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