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『趣头条』拍沪牌，送豪车，老婆再也不用天天挤地铁上班了


雷克萨斯NX 2020款 200 全驱 锋尚版 国VI
购买地：上海 购买日期：2020-01
裸车购买价33.00万 车主油耗7.8L/100km 目前行驶6332km
最满意
最满意的是雷克萨斯外观、内饰 ， 外观造型让人眼前一亮 ， 走到哪里都是一道亮丽的风景线 。 内饰温馨 ， 坐进去有一种回家的感觉 ， 座椅舒适 ， 软硬适中 ， 功能布局触手可及 ， 操作方便 ， 上手容易 。
最不满意
其实没有什么特别不满意的 ， 如果必须选一条的话只能说说空间 。 按照老婆的说法是 ， 空间还没有之前的别克英朗的空间充足 。 明明车长 ， 车宽 ， 车高参数都远远大于英朗 ， 却不知道空间去哪了 。 最主要体验就是回老家 ， 后备箱稍稍一装就满了 。
【『趣头条』拍沪牌，送豪车，老婆再也不用天天挤地铁上班了】为什么选择这款车
选择雷克萨斯NX之前 ， 最早看英菲尼迪QX50 ， 然后看了讴歌RDX ， 后来在讴歌旁边看了奥迪Q5L 。 英菲尼迪qx50 ， 最不满意的是两块屏的古董模式 ， 然后是保值性很差 ， 加上试驾过程的声浪模式 ， 有点接受不了 ， 最重要是的夫人觉得没有质感 。 讴歌RDX确实非常令人神往 ， 遗憾的是价格和销售策略不够灵活 ， 加上我的旧车估值出了问题 ， 最终没有选择 。 奥迪Q5L ， 感觉一股冰冷的内饰氛围 ， 加上没有黑色现车 ， 最终排除 。 买雷克萨斯其实并没有列入计划 ， 一直清楚雷车加价 ， 排队候车的模式 ， 所以一直没有去看过雷克萨斯 。 结果偶然去了一趟 ， 竟然说一个月内提车 ， 解决了过年没车开的问题 。 价格有优惠 ， 是在让人眼前一亮 。 试驾过程中 ， 内饰和稳定的驾驶感受 ， 加上品质因素 ， 当天下单 。
空间 (4分 ， 满分5分)
乘坐空间还可以 ， 后排座椅可以调节后背 ， 乘坐比较舒服 ， 满载6人（4个大人 ， 2个小孩） ， 长途行车都还ok ， 遗憾的是后备箱比较小 ， 装不下太多东西 。
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动力 (5分 ， 满分5分)
还是给个五星吧 ， 雷车加速不能说生猛 ， 但是非常平顺 ， 不存在涡轮增压一晃一晃的感觉 ， 等红绿灯加速的时候还是能够满足需求 ， 平时用eco模式动力也是够用的 ， 拉了几次高速之后 ， 感觉动力更加明显 。
操控 (5分 ， 满分5分)
开高速 ， 走高架经常使用自适应巡航模式 ， 非常方便 ， 两脚解放了 ， 双手就放在方向盘上即可 ， 人是轻松了 ， 发现以轻松反而容易打盹 。 刹车辅助基本没有用上 ， 听说雷车的自动刹车是不能刹停的 。 有几次紧急刹车出现报警了 ， 但是也没有感觉到自动刹车 。 反正这个功能没有什么明显体验 。 但是自适应巡航的过程 ， 车辆自动加速 ， 自动刹车很敏感 。 有几次高速被变道车吓一跳的经历 ， 每次车辆都能自动规避 ， 这个还是很牛的！
油耗 (5分 ， 满分5分)
油耗相当满意 ， 目前油耗显示7.8 ， 这个结果还是非常满意的 ， 相比于之前的别克英朗7.4的油耗 ， 这个体量的车能做到这么低的油耗 ， 相当不容易了 。
舒适性 (5分 ， 满分5分)
不得不说 ， 雷克萨斯的车舒适性是相当棒的 ， 空调制冷制热反应很快 ， 座椅加热在冬天还是相当好用的 。 车发动机声音比绝大多数美系车都要小 ， 轻音清脆 ， 热车后感觉不到发动机的转动 。 悬挂偏硬 ， 颠簸处理度跟轿车还是有一点区别 ， 不过这也是suv的特点 。 不算毛病 。
外观 (5分 ， 满分5分)
最满意的就是外观 ， 相当漂亮 ， 基本上十年也不会出现审美疲劳 。 反正老婆非常喜欢 ， 尤其是车漆云母白 ， 透着晶莹 。
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