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『别克GL8』新车实拍，别克如今再出组合拳，实力怎么样？( 三 )



『别克GL8』新车实拍，别克如今再出组合拳，实力怎么样？
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『别克GL8』新车实拍，别克如今再出组合拳，实力怎么样？
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GL8 福祉版的长宽高分别为5238mm×1878mm×1800mm ， 轴距为3088mm ， 相比GL8 ES车型 ， 在车身长度和高速上略有不同 。

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内饰：更具科技感与豪华气息的内饰空间

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内饰采用了全新的设计 ， 虽然没有ES车型上的那套双联屏幕 ， 但悬浮式的中控屏幕也不落伍 ， 而细节的处理和用料上也比较讲究 ， 并且采用了电子挡把 ， 整体的豪华感和质感不错 。

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新车还升级了智能语音识别能力 ， 通过自定义唤醒词或多功能方向盘按键启动语音控制功能 ， 即可完成“打开天窗”、“开启空调”等操作 ， 方便了驾驶操作 。
另外 ， 系统搭载新一代OnStar安吉星全时在线助理 ， 涵盖5大类50多项主要服务 ， 包括车辆远程控制功能等 。 并提供每年100G“OnStar安吉星4G车联应用终身免费流量”服务 。

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乘坐空间：福祉椅助力无障碍温暖出行

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不过这些都不是重点 ， 因为新车的看点主要在第二排 。

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表面上看与普通的座椅没什么区别 ， 不会影响到正常使用 。

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福祉座椅的线控开关安装在副驾驶座椅靠背处 ， 通过简单的几个操作就可以实现座椅的前后、上下移动 ， 以及靠背调节 ， 使用还是比较方便 。

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动力：驱动系统升级

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动力方面 ， 全新一代GL8第八代Ecotec系列2.0T可变缸涡轮增压发动机 ， 发动机最大功率174kW/5000rpm ， 最大扭矩350Nm/1500~4000rpm 。 与发动机匹配9速HYDRA-MATIC智能变速箱 。
官方表示 ， 新车0-100km/h加速9.5秒/9.9秒；综合百公里油耗7.8L/7.9L ， 燃油经济性提升7.1%/8.2%。

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不觉间 ， 今年已是GL8进入国内的第20年个年头 ， 20年来 ， GL8始终牢牢占据着国内中高端MPV第一宝座 。 但时代在变 ， GL8也在变 ， 从前期上市的Avenir艾维亚版 ， 再到这次的ES版和福祉版 ， 我们可以看到全新一代GL8在夯实原有市场的基础上 ， 不断向上突破 ， 向更高端的市场突破的开拓 ， 同时我们也看到GL8正在用一些更亲民的车型去占领下沉市场 。 随着新一代GL8全系车型的陆续上市 ， Avenir艾维亚版、ES版、新一代GL8以及福祉版将在定位上互补 ， 进一步夯实其在中高端MPV市场的地位 。


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