【本田】降了又降！迈锐宝XL终端不足15万，为啥卖不过本田雅阁？
降了又降！迈锐宝XL终端不足15万 ， 为什么卖不过本田雅阁？
这个问题 ， 我相信大家都曾看到过 ， 当然 ， 答案也是各种各样 ， 那么到底是什么原因导致了迈锐宝XL卖不过本田雅阁呢？今天咱们就对迈锐宝XL这款车做一次全面解析 ， 看看迈锐宝XL是怎么了 ， 为什么得不到消费者和市场的认可 。
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首先要聊的就是它价格 ， 迈锐宝XL厂商指导价15.49-21.99万元 ， 这样的指导价相比同级车型指导价来看更加的亲民 ， 值得一提的是迈锐宝XL全系车型在终端市场中均有着较大的优惠力度 ， 以2019款迈锐宝XL 550T自动锐动版车型为例 ， 原价19.49万 ， 现在终端市场裸车不足15万 ， 不足15万买一台搭载了2.0T涡轮增压发动机的合资B级车 ， 性价比之高毋庸置疑的 ， 要知道丰田凯美瑞入门版都要17.98万 。
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虽然迈锐宝XL在价格上做到了亲民 ， 但是并没有挽回它的销量 ， 从迈锐宝销量数据中就能清晰的看出它3月份仅卖出了114辆 ， 而本田雅阁3月则卖出了10631辆 ， 甚至就连相对冷门的马自达阿特兹3月都卖出了1721辆 。
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在当下颜值当道的汽车市场中 ， 一辆车的销量往往与颜值有着重要关系 ， 而迈锐宝XL整车外观设计在我个人看来还是非常不错的 ， 比较适合年轻消费者选择 ， 例如：运动气息浓厚的前脸、犀利动感的前大灯 ， 车身侧面还采用当下颇为流行的溜背式设计车身修长流畅 ， 此外 ， 层次分明的车尾与车头遥相呼应营造出一定的运动感 ， 这样的外观设计也是当下年轻消费者所追求的 ， 至少上市至今没有人会因为让的外观造型而说它难看 。
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作为B级车型车内空间也至关重要 ， 而迈锐宝XL长达4933mm的车身和2829mm的轴距也带来了较为不错的车内乘坐空间 ， 此外 ， 它的座椅填充用料也很柔软 ， 营造了非常舒适的驾乘体验 。
【【本田】降了又降！迈锐宝XL终端不足15万，为啥卖不过本田雅阁？】
至于悬架方面则采用了前麦弗逊式独立悬架+后多连杆式独立悬架组合 ， 据我们实车体验迈锐宝XL的悬架的整体极限较高 ， 无论在处理起伏路面、持续颠簸或是高速时过弯时能给予驾驶员充足的信心 ， 这样的底盘调校也是美系车与生俱来的特性之一 。
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相比它动感时尚的外观设计 ， 内饰设计就显出了种种不足 ， 甚至可以用“外观18岁内饰38岁”来形容也毫不为过 ， 如果未来主机厂可以对内饰的设计进行改进的话 ， 无疑会进一步改善迈锐宝XL在消费者心中内饰廉价的形象（注：内饰设计一直备受消费者和网友吐槽/调侃） ， 配置方面可以用应有尽有来形容也不为过 ， 例如：入门车型就提供了六气囊、胎压显示、全车安全带未系提醒、后驻车雷达、发动机启停、上坡辅助、电动天窗、主动闭合式进气格栅等等配置 ， 高配车型的配置则更加丰富 。
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最后就是它的动力方面了采用了1.3T涡轮增压发动机和2.0T涡轮增压发动机 ， 传动方面为CVT变速箱和9AT变速箱 ， 而1.3T发动机则是大家不喜欢的三缸机 ， 2.0T最大功率为177千瓦 ， 最大马力为241匹 ， 最大扭矩为350牛米 ， 它的2.0T发动机完全可以满足日常用车需求 ， 比全系1.5T发动机的本田雅阁动力更强 。
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