『新能源汽车』首撞为上市另类预热?对标Model 3 的小鹏P7能否如愿?( 二 )
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后有业内人士指出 , SUV车型在悬挂系统与调教上 , 会针对日常道路常见的障碍和颠簸 , 更加着重设计 。 反观小鹏G3在城市街道上行驶时就在路肩上撞瘪了车轮 , 这种现象即使是在严苛的碰撞测试中都很少见 。 加上该事故从侧面也暴露了G3前转向节和轮毂,在质量上同样存在问题 。
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G3在中保研的耐撞性与维修经济性指数中 , 获得P(较差)的成绩 。 虽然在车内乘员安全指数、车外行人安全指数和车辆辅助安全指数均获得G(优秀) , 而此次P7首撞表现也给了消费者带来一定的参考性 , 对P7的首撞到目前为止小鹏官方也没有任何说明 。
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【『新能源汽车』首撞为上市另类预热?对标Model 3 的小鹏P7能否如愿?】结语:从小鹏汽车盲目快速迭代引发的维权事件 , 到G3五星成绩被质疑 , 再到此次花里胡哨结合B站的线上发布会 , 与同行自发为P7打Call 。 这种热度能否最终转化为销量 , 小鹏P7最后能否交出好看的成绩单?网友说的“打死”Model 3愿望能不能“如7而至”?
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