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【吉利】得车率69% 吉利豪越“大平层”安家概念震惊业内



【吉利】得车率69% 吉利豪越“大平层”安家概念震惊业内
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本报采访人员于建平北京报道
4月28日 ， 吉利旗下全新中型SUV车型豪越完成全球首秀 。 一反产品发布会无趣的讲解 ， 吉利用一场脱口秀讨论了当代青年“躺赢”的态度 ， 还邀请了重量级嘉宾傅首尔、樊登进行了分享 。 吉利副总裁冯擎峰一句：躺赢是一种态度 ， 成为了豪越的slogan 。
“躺赢”的概念以及“大大大”的产品标签 ， 简单直接地将豪越的大尺寸、灵活空间的优势加以提炼 ， 在竞争愈显激烈的中型SUV细分市场 ， 豪越折射出品牌对产品差异化的思考 。
“大”是核心标签
国内车主对“大”的爱好由来已久 ， 这一点吉利非常清楚 。 作为吉利首款大空间SUV ， “大”是吉利豪越最核心的标签 。 豪越在大视野、大空间、大场景等方面拥有多项同级第一、同级独有的“躺赢”硬核实力 。 凭借空间魔术设计理念 ， 豪越将车内空间利用率最大化 ， 打造出最大化净值空间 ， 实现同级第一的69%“得车率” ， 比业界平均值高出6%-8% 。
据介绍 ， 吉利豪越将会推出两种动力版本的车型 ， 分别为1.8T和1.5T涡轮增压发动机 ， 最大输出功率为184马力和177马力 。
外观方面 ， 吉利豪越采用熟悉的家族化设计 ， “回”字型的黑色进气格栅 ， 配以黑色车标 ， 很符合当下年轻消费者的审美需求 。 车头两侧搭载造型犀利的大灯组 ， 平直的线条配合发动机舱两侧隆起的筋线 ， 凸显出大尺寸SUV的攻击性 。 侧面整体造型比较硬朗 。 车尾立体造型的灯组与镀铬饰条相连 ， 排气采用隐藏式布局 。
豪越视野开阔 ， 中控屏+12.3英寸全液晶仪表+8寸WHUD屏的大屏幕 。 尤其是前风挡 ， 透光区宽达1.4米 ， 极致窄边框的设计 ， 达到近乎100%的“屏占比” 。
大7座的设计 ， 能够轻松载上全家人去春游 ， 每个座椅均为独立可调节 ， 空间布局多达19种 ， 既可以坐在第二排翘二郎腿 ， 也能在第三排葛优躺 。 甚至还能在后排开启 “4+1”客厅模式 ， 座椅组合秒变4张沙发和1个茶几 ， 喝茶、聊天 ， 谈生意 。 其2360L超大装载空间 ， 轻松装下山地车、四开门冰箱、洗衣机、液晶电视等大型家电 。 后两排座椅放倒后 ， 可瞬间变出一张“2.2米大床” 。
大空间看似只是一个简单的需求 ， 但大部分车企的做法是将尺寸加长 ， 而吉利豪越通过科学规划和合理设计 ， 提升空间的利用率、灵活性 ， 让车辆更实用全能 ， 这才是其“躺赢”的秘诀 。
“躺赢”也是一种态度
提起大尺寸SUV ， 就不得不提到一直热销的汉兰达 。 众所周知 ， 汉兰达凭借7座大空间独揽天下 ， 多年来 ， 基本没有哪款车型能汉兰达在大尺寸SUV的市场地位 。
而这次豪越最大卖点同样是大 ， 分5座和7座版的豪越用实力证明了自己的空间大 。 豪越的出现填补了吉利品牌7座SUV车型的空白 ， 5座、7座的座椅布局为消费者提供了更加丰富的车型选择余地 。
此次吉利重磅推出豪越是吉利汽车历史上首款中型SUV ， 豪越或将在中型SUV市场树立中国品牌新标杆 。 豪越不仅肩负吉利汽车品牌向上的重要使命 ， 同样也是吉利汽车扩大市场份额的重要车型 。
汉兰达的市场层级为30万元左右 ， 而豪越起售价预计在15万左右 。 尺寸上 ， 豪越和汉兰达不分上下 。 大空间加上合理的价格 ， 以及高科技配置 ， 豪越上市后的市场表现值得期待 ， 或将实现“躺赢”的目标 。
“躺赢”是一种态度 ， 但只有拼尽全力才能成为别人眼中的毫不费力 。 作为民营车企 ， 吉利汽车一路走来也是历经艰辛 ， “打基础、练内功 ， 扎扎实实做产品” ， 拼尽全力 。 不管是前几年的高速增长 ， 还是近两年的市场下行 ， 吉利汽车一直保持稳步前行的态势 。
数据显示 ， 2019年吉利汽车累计销量1,361,560辆 ， 市场占有率稳健增长 ， 位居中国品牌乘用车销量第一 ， 超额完成全年136万辆销量目标 ， 成为国内少数完成年度目标的汽车企业 。 自2017年以来,吉利汽车已连续三年夺得中国品牌乘用车销量第一 ， 引领自主品牌持续向上 。


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