『本田』被埋没的本田车型,颜值高过思域,消费者却不买账!


本田汽车公司对发动机技术的执着和追求被很多消费者所认可 , 更是在地球梦技术的加持下使得本田的发动机技术成为汽车行业内的佼佼者 。 发动机动力和油耗不可兼得 , 但是本田却做到了二者可以兼得!最为代性的就是本田1.5T涡轮增压发动机 , 无论搭载在本田思域上 , 还是搭载在本田雅阁上 , 或是搭载在本田C-RV上 , 都做到了动力迅猛且油耗很低 , 成为汽车行业内发动机技术的标杆!
有人说马自达的创驰蓝天技术也做到了油耗和动力的完美兼顾 , 但马自达的创驰蓝天技术应用在自吸发动机上 , 本田的地球梦技术应用在涡轮增压发动机上 , 二者有本质上的区别 。 小排加自吸式是时代发展的必然趋势 , 所以本田的地球梦发动机技术更有优势 。 如果马自达将发动机研发方向转到涡轮增压发动机上 , 那么马自达旗下的车型销量也不会是今天这个局面 , 毕竟一些没有多少技术积累的国产品牌都能做得很不错 , 何况生产汽车历史悠久的马自达呢!今天为大家带来的这款本田竞瑞 , 所搭载的就是带有地球梦黑科技的本田1.5L自吸发动机 , 下面就让我们来了解一下这台本田竞瑞吧!
『本田』被埋没的本田车型,颜值高过思域,消费者却不买账!
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本田竞瑞的车身长度为4517毫米 , 轴距为2600毫米 , 定位紧凑型轿车 。 相比同级别车型 , 本田竞瑞的车身尺寸处于劣势地位 , 因为标准的紧凑级轿车轴距都在2700左右 , 本田思域就是标准的紧凑级轿车尺寸 。 显然本田的把竞瑞当作低于思域一等的个性紧凑级轿车来销售 , 虽然喜欢竞瑞的消费者很多 , 但大多数人都向车内空间低了头 , 选择更为宽敞的其他紧凑级车型 。
本田竞瑞的车头设计很潮流 , 虽然是2017年的车型 , 即使放到今天也一点都不会落伍 。 中间超大的进气格栅融入了大量的黑色设计元素 , 硕大的本田车标霸气侧漏 , 两侧的头灯与与进气格栅完美融合在一起 , 视觉冲击力特别强 。 底部前杠采用运动风铲的设计方式 , 很有性能车的味道 。 机盖上的流体线条设计方式也很有跑车的设计风格 , 与其说本田竞瑞是一款紧凑级轿车 , 不如说它是一款运动跑车!
『本田』被埋没的本田车型,颜值高过思域,消费者却不买账!
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本田竞瑞的侧面设计显得短小精悍 , 车身中间一条凌厉的腰线设计很有进攻的感觉 , 门板底部的折线线条与顶部的腰线形成平行的感觉 , 营造出气体流动的感觉 , 大溜背造型的融入使得侧面看上去更加时尚动感 。 本田竞瑞为了满足家用需求和成本控制 , 在造型设计方面还是有所保留 。 16寸铝合金轮毂实在有些差如人意 , 显得与整个车身特别不协调 。 如果采用18寸运动轮毂那么整体视觉效果会有质的飞跃!
『本田』被埋没的本田车型,颜值高过思域,消费者却不买账!
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本田竞瑞的尾部造型设计更有运动轿车的味道 , 给人一种轿跑的感觉 。 贯穿式尾灯立体感十足 , 本田思域上的螃蟹腿尾灯就是借鉴竞瑞的尾灯设计元素 。 宽大的后扰流板更是增添了浓重的运动气息 , 这样的造型设计在同级别车型当中可以说是突破性设计 , 有很多消费者就是被这样的尾部设计所吸引才会选择购买 。 底杠上也做成了运动造型设计 , 两侧融入了双C型镀铬金属条伪装排气 , 实则采用隐藏式排气设计 。
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本田竞瑞全系搭载一台融合本田地球梦黑科技的1.5L自然吸气发动机 , 最大马力131匹 , 最大功率96kw , 这样的动力性能在众多1.5L自然吸气发动机中属于佼佼者 , 零百加速时间为11.3秒 。 匹配CVT无级变速箱 , 换挡平顺 , 动力输出非常有线性 。 前麦弗逊后扭力梁式非独立悬挂调教的也更偏向于舒适 , 只是后轮鼓刹设计着实让人有些接受不了 , 难道是让人用来玩漂移设计的吗?如果竞瑞后期推出改款车型 , 搭载1.5T涡轮增压发动机 , 换装18寸铝合金轮毂 , 那么相信竞瑞一定会大卖的!


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