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「红旗」实力均衡的中型车，你想要的这次全都有了，油耗是亮点，14.68万迷倒一片！


首先 ， 红旗H5的外观对比以前的车型做了极大的改变 ， 全新的造型设计让人耳目一新 。 前脸是大家所熟悉的瀑布大嘴式格栅 ， 两边细长的LED大灯十分具有冲击力 ， 前面的标志也由原本竖立的样式变为现在引擎上的一抹红 ， 仿佛国人心头的的一颗朱砂痣 。 车身腰线强劲有力 ， 延伸到车尾与尾灯交汇 。 红旗H5还配备了19英寸大轮胎 ， 加强了它的运动感气息 。 红旗H5整个车尾看着略微厚重踏实 ， 小鸭尾下面端正的"红旗"二字 ， 象征着它独有的身份 ， 尾部的排气管也特地用镀铬做了装饰 ， 英气十足 。 红旗H5改变了红旗以往车型严肃、一丝不苟的风格 ， 设计语言开始偏向年轻化 ， 辨识度极高 ， 我想这也是吸引众多消费者重要原因之一 。

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与此同时 ， 红旗H5运动的内饰也是相当豪华、舒适 ， 与普通版H5并无差异 ， 整个环抱式的中控台造型简约 ， 层次分明 ， 大面积细腻的软性材质让内饰的质感大大提升 ， 加上全液晶的仪表盘、悬浮式的中控屏、触控式空调区、内饰氛围灯的设计 ， 科技感十分强悍 ， 加上红旗H5大量的隔音材质带来的静谧性 ， 以及前后宽大舒适的真皮座椅 ， 并结合上BOSE音响带来的超高音质 ， 无论是听觉还是乘坐感都达到了豪华车的较高水准 。

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H5的车长4945mm ， 车身宽度达到了1845mm ， 轴距2875mm ， 中规中矩的数据 ， 车内空间在同级中来说是比较宽敞的 ， 车内的高度和宽度都很理想 ， 后排腿部空间不会觉得局促 ， 在同级中属于中上等水平 。 天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受 。 在同价位同级别的车型中 ， H5的后备箱容积排在12位 。 空间较为规整 ， 没有明显的突起 ， 整体的装载能力不错 。

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H51.8T 智联御动版采用1.8发动机 ， 最大马力178 ， 峰值扭矩达到250 ， 匹配手自一体变速箱 。 必定带来令人难以忘怀的操控魅力 。 H5的官方实测零百加速成绩为9.7 ， 在12-18万中型车车型中排在18位 。
H5的主/被动安全配置很齐全 ， 包括了牵引力控制(ASR/TCS等)、刹车防抱死(ABS)、儿童座椅接口、发动机启停、碰撞预警/主动刹车、自动泊车入位、前倒车雷达、侧安全气帘、胎压监测、自动驻车、上坡辅助、后倒车雷达、LED日间行车灯、刹车辅助(EBA/BAS等)、制动力分配(EBD)、车身稳定控制(ESP/DSC等)等配置 。
其中 ， 牵引力控制(ASR/TCS等)使汽车在各种行驶状况下都能获得最佳的牵引力;刹车防抱死(ABS)保证附着力的同时还能够转向躲避障碍;发动机启停节省10%到15%的燃油消耗 ， 因为是热启动 ， 所以对发动机磨损可以忽略不计 。
为了更全面客观的了解H5 ， 我们还根据历史上购买过的该车的用户的留言总结了H5的口碑词云 ， 具体情况如下：
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