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特斯拉：神机妙算 | 理想汽车1.1.9版本车机作何表现？ 分数超特斯拉的“黑马”( 三 )



“哪项功能在哪块屏幕里”的疑问 ， 刚上手阶段确实存在 ， 但参考了系统自带的说明书或是熟悉了之后 ， “藏得最深”的功能也只需在第三季子菜单中就能找到 ， 常用的功能全部平铺的中央屏幕左侧的快捷引导界面以及下方的功能屏幕之中 ， 4块屏幕分类细化程度高的优势尽显 。
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语音控制方面 ， “理想同学”也交出了一份同类车机产品的高水平答卷 。
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首先 ， 这套语音系统的识别准确率 ， 支持不同座位乘客声源定位、以及抗干扰能力等方面均可圈可点 。 其次 ， 语音的响应速度够快 ， 连续发出指令可打断“理想同学”的执行 。
最重要的是 ， “理想同学”具备了一定的AI能力 ， 聪明程度上也颇具看点 。 实际体验效果详见以下视频 。
[·网联生态：有熟悉的“套路”也有与众不同·]
正如一句心灵鸡汤所言：到不了的都是远方 。 车机系统的未来如何演变与进化 ， 我们无法给出明确的预期 ， 只看现在理想ONE的1.1.9版本车机系统 ， 已然带来了可观的功能性表现 。 中央屏幕部分 ， 高德地图车机版 ， 与酷我音乐深度合作的歌曲库、喜马拉雅为其量身的其它在线音频 ， 乃至副驾驶娱乐系统的爱奇艺 ， 都经过了应用程序供应商的屏幕分辨率等深度定制 。
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据悉 ， 理想ONE车机系统的更多扩展功能 ， 已在从手机或平板电脑端到车辆端的“逐个击破”中了 ， 在接下来一段时间内的OTA升级里出现 ， 甚至是爆发式的增加 ， 想来也不会让人感到意外 。
所谓熟悉的“套路” ， 在于蓝牙、USB等传统的扩展方式 ， 以及安卓系统更多应用程序的独立性 ， 如看视频得有爱奇艺会员 ， 后期QQ音乐加入后想听新歌也得有会员 。
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与众不同在于“一大一小”两方面 ， “大”的是真正意思上的整车OTA ， 而非单纯的娱乐系统升级 。 理想汽车刚推出的1.1.9版本车机系统中 ， 包含了可用燃油从42L增加到44L ， 以及从此前纯电+增程模式 ， 到如今纯电优先+燃油优先两种动力输出逻辑 ， 直接对动力系统的优化 。
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如此OTA升级涉及到动力核心部分 ， 包括蔚来、比亚迪（DiLink）在内的现阶段高水准车机系统都尚不支持 ， 只有特斯拉走在前面 ， 如2018年6月份给Model 3推送的OTA ， 直接将刹车距离缩短了6米左右 ， 现在还要加上了理想汽车 。
“小”的是理想汽车在与腾讯生态达成合作之后 ， 引入了人们生活中必不可少的微信车机版 ， 既兼顾了很多在开车时收发微信内容的必要性与安全性 ， 而且这项功能的完成度相当高、非常好用 。 详见以下视频 。
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提到理想汽车的腾讯生态 ， 想来大家也就全都明白了其车机系统未来的发展方向 。 相比国内BAT三巨头中另外两家 ， 百度车机系统的本身开放但要捆绑语音系统等功能 ， 阿里巴巴更进一步的整体解决方案 ， 腾讯可单独拿出来微信、QQ以及腾讯体育、游戏等应用程序 ， 且用户覆盖率无需多言 。


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