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『三菱』10万出头就能拿下，新劲炫到店体验过程，配置还真不少( 二 )



『三菱』10万出头就能拿下，新劲炫到店体验过程，配置还真不少
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得益于2670mm的长轴距表现 ， 让新劲炫有着不错的后排空间表现 ， 我身高一米七五 ， 坐进后排头部还有4指空间 ， 腿部也还有一拳多的距离 ， 并且后排座椅还支持靠背调节 ， 把乘坐空间和舒适性打造得非常到位 。 对于喜欢结伴出行的我 ， 也不用再担心后排空间拥挤和坐姿不适的问题了 ， 这一点是做得很周到的地方 。

『三菱』10万出头就能拿下，新劲炫到店体验过程，配置还真不少
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配置方面 ， 1.6L的新劲炫表现还是相当不错的 ， 电动天窗可以增强车内空气流通 ， 增加车内的通透度 。 全系标配的胎压监测也给出行增加多几分安全感 ， 倒车影像可以说是停车入库的好帮手 ， 日常驾驶需求基本可以满足 。

『三菱』10万出头就能拿下，新劲炫到店体验过程，配置还真不少
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【『三菱』10万出头就能拿下，新劲炫到店体验过程，配置还真不少】

动力方面 ， 这台1.6L的发动机 ， 最大输出马力124匹 ， 最大输出扭矩149牛米 。 虽然动力性能在同级别车型中不算很出众 ， 但它的驾控体验是让我为之津津乐道的地方 。 在起步时 ， 油门响应非常迅速 ， 5MT变速箱换挡也很平顺 ， 没有半点拖泥带水 ， 专业的底盘调教将碎震过滤得非常干净 ， 给车内营造出舒适的驾乘空间 。

『三菱』10万出头就能拿下，新劲炫到店体验过程，配置还真不少
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虽然不是高配车型 ， 但这台1.6L的新劲炫也采用了前麦弗逊后多连杆式的全独立悬挂底盘 ， 因此不管是在舒适性还是在驾控性表现上 ， 新劲炫都要优于很多采用扭力梁后悬挂的同级别车型 ， 从这点也可以看出广汽三菱的厚道 。

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总结：经过这么一番看车过程 ， 让我觉得 ， 虽然这辆新劲炫手动乐趣版排量只有1.6L ， 但不管是在颜值、空间 ， 还在配置、性能 ， 它的表现都很不错 。 结合名气不小的品牌以及值得信赖的品质 ， 和10.98万的售价 ， 性价比还是相当高的 。 而现场销售也告诉我 ， 当前购买新劲炫 ， 还可以享受0首付、月供低至2600元、赠送3次常规保养等福利 ， 进一步降低了入手门槛和养车成本 ， So ， 我决定入手这辆新劲炫了 ， 你们认为值吗？


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