【奇瑞】行云流水的实力之作 四月南京试驾全新一代瑞虎7
四月末的“六朝古都”南京 ， 天气变得温暖和晴朗 ， 这让压抑许久的心情有了转机 。 “走向大自然放肆一把” ， 也成了很多人共同的想法 。 近日 ， 一次偶然的机会 ， 笔者受邀参加了全新一代瑞虎7的品鉴会 ， 全方位体现到了这款“新感官实力SUV”的魅力 。
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流水式灯光下的峰格设计
全新一代瑞虎7的设计团队由经验丰富的STEVE EUM领衔 ， 它是首款基于全新一代家族式峰格设计理念打造的SUV车型 。 从上一代瑞虎7 ， 到2018年推出的瑞虎8 ， 再到如今的全新一代瑞虎7 ， 奇瑞LIFE IN MOTION生·动设计理念从1.0进化到了3.0 ， 由仿生造型到形意美学 。
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【【奇瑞】行云流水的实力之作 四月南京试驾全新一代瑞虎7】
全新一代瑞虎7搭载点阵式星河前格栅 ， 多腔阵列反射式LED大灯 ， 鲨鱼鳍式日间行车灯 ， 高能流水式动态LED转向灯 ， 合理分布在前脸之上 。 车身侧面 ， 新车对B/C/D柱进行黑化处理 ， 营造出了悬浮式车顶 。 双五幅运动化轮毂 ， 增添了不少活力 。 车尾同样有亮点 ， 贯穿式祥瑞回纹LED尾灯、动感双排气 ， 同样是运动化的设计取向 。
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内饰方面 ， 全新一代瑞虎7同样追求年轻化 ， 同时着重对科技性的打磨 。 10.25寸中控屏、8寸空调控制屏、12.3寸全液晶仪表 ， 配合琴键式中控按钮、1.13㎡全景天窗以及无极变色氛围灯 ， 帮助内饰的豪华质感倍增 。
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经过外观和内饰升级后 ， 全新一代瑞虎7造型更加年轻与运动 ， 符合当下泛90后主力购车人群的消费审美 。
行云流水的卓越驾驶体验
全新一代瑞虎7搭载了一台1.5T发动机 ， 最大功率115kW ， 最大扭矩230N?m ， 热效率为37.1% 。 与发动机匹配的则是一台9CVT变速箱 ， 该变速箱也是获得“龙蟠杯”世界十佳变速器荣誉的明星产品 ， 传动效率高达92.5% ， 性能十分突出 。
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发动机热效率高 ， 变速箱传动效率高 ， 势必会帮助整套动力系统显著提升燃油经济性 。 从实际驾驶感受来看 ， 这套动力总成的动力足够 ， 但只要不把驾驶模式可以放置到运动模式下 ， 发动机的动力输出是十分线性的 ， 整体表现以平顺与舒适为主 。 当然平顺加速也进一步帮助降低油耗 ， 所以全新一代瑞虎7的百公里油耗可以低至6.8L ， 最大化地降低了用车成本 。
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当然 ， 如果想要体验激烈一点的驾驶风格 ， 可以将行车模式调整为运动模式 。 在运动模式之下 ， 变速箱的“降档”响应和油门响应就会随即变得更为灵敏 ， 动力供给要比ECO模式更加充分 。 值得一提的是 ， 全新一代瑞虎7还搭载了双模EPS电子助力转向系统 ， 在运动模式之下 ， 方向盘手感会加重 。 得益于“四轮独立悬架”的底盘结构 ， 加上出色的调教 ， 让整车在驾驶舒适性和运动性达到了平衡 。
安全和智能依然是重要卖点
如今的中国消费者对于汽车安全问题已经到了“空前关注”的地步 ， 除了汽车的主被动安全之外 ， 还有空气质量要求 。 全新一代瑞虎7率先采用国内首批“N95医学级”抗病菌空调滤芯 ， 并可终身免费更换 。 在内饰选材与工艺方面 ， 全新一代瑞虎7更是坚持“低气味低散发”的设计理念 ， 从材料、零件、系统、整车各层级对气味和VOC进行严格监控 ， 以更环保、更清新的驾乘空间 ， 全力呵护用户和家人的健康 。
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