「丰田」以全球最危险的火山命名，丰田Tacoma皮卡的戎马一生
“历经三代 ， Tacoma终于变成了和海拉克斯截然不同的产品” 。
在国内的丰田皮卡圈中 ， Tacoma绝对是最没有存在感的皮卡 ， 尴尬的售价让它的高配车型无限趋近于全尺寸的
坦途(参数|图片) ， 而低配车型的价格却又不如去买一台高配的海拉克斯 。 于是Tacoma只能在两者的夹缝中苦苦求生 ， 但实际上也一直没什么销量 。
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不过若是将目光放至全球市场 ， 你就发现这台诞生于1995年 ， 历经三代改款的“精装版”海拉克斯其实是全世界最畅销的皮卡车型 ， 甚至它还曾创下过连续13年领跑美国中型皮卡榜单的优秀成绩 。
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而遗憾的是 ， 由于Tacoma在国内一直都是小众车型 ， 导致大部分玩家对这台车也并不是太熟悉 ， 网上关于这台车的信息则更是少之又少 。 那么今天就让我们一同回顾丰田Tacoma皮卡的戎马一生 ， 或许能让各位对这个车系有更深刻的了解 。
第一代Tacoma(参数|图片)
1995-2004年
把时间拨到1995年 ， 在这个时间节点之前 ， 海拉克斯是丰田在美国市场中当之无愧的王牌产品 。 可随着美国消费者对皮卡在配置、性能上有了更高的要求 ， 海拉克斯明显的工具属性已经无法再获得更多消费者的青睐 。
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于是为了迎合市场趋势 ， 丰田迫切的需要一台更加豪华、更加偏向家用的全新皮卡车型来弥补细分市场 。 所以基于以上背景 ， 丰田基于海拉克斯推出了一款升级产品 ， 且这台车在很长一段时间里它都被称为“丰田大皮卡” 。
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直到1995年 ， 丰田才给它取上了一个非常有“美系血统的名字” ， 也就是Tacoma 。 （Tacoma山脉为美国华盛顿州的最高峰 ， 4392米 ， 是全球最危险的火山之一 ， 同时Tacoma也是Tacoma山城的市名）
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在第一代Tacoma面世之后 ， 虽然外观和同时期的海拉克斯十分相似 ， 但消费者能明显的感觉出这台车在舒适性、操控性、安全性、负载能力以及车身尺寸上都要比海拉克斯的表现更加完美 。
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毕竟 ， 在那个年代谁都不曾想过一台皮卡竟然能在拥有日间行车灯、ABS、车辆稳定控制、牵引力控制、前排侧气囊等配置的同时 ， 价格还能如此的亲民 。 再加上丰田一贯的良好可靠性 ， 让Tacoma一经推出就迅速在皮卡的发源地美国牢牢地占住了一席之地 ， 说它是“出生即巅峰”一点也不为过 。
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为了满足不同消费者的需求 ， 初代Tacoma提供了单排、一排半、双排座共三个版本 ， 货箱则提供了1.65米跟1.9米两种长度的货箱 ， 轴距也因此衍生出了三种规格：2624mm ， 2649mm ， 3096mm 。 无论居家过日子还是用来充当生产力工具 ， 你都能找到适合自己的尺寸 。
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第一代丰田Tacoma共提供了三台不同排量的发动机供消费者选择 ， 全部搭配5速手动或4速自动变速箱 ， 其中：2.4升四缸发动机（2RZ-FE)最大马力142Ps ， 最大扭矩217N·m2.7升四缸发动机 (3RZ-FE)最大马力150Ps ， 最大扭矩240N·m3.4升V6发动机（5VZ-FE）最大马力190Ps ， 最大扭矩298N·m
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