江苏龙网

  1. 首页 > 生活 > >

@马自达转子发动机，除了动力大只剩下缺点？

【@马自达转子发动机，除了动力大只剩下缺点？】
说到法系车永远有不少人为法系车的底盘津津乐道 ， 虽然你可能不敢相信 ， 法系A级车领域很多车的后悬挂都是板车悬挂即扭力梁非独立悬架；说到奥迪 ， 必须有托森；说到路虎 ， 那少不了全地形反馈；而说到马自达 ， 肯定不少“马粉”给你掰扯掰扯他们也可能不太懂的转子发动机 。
@马自达转子发动机，除了动力大只剩下缺点？
本文图片

转子发动机 ， 也有几十年的历史了 ， 转子发光发热必然是离不开马自达的功劳 。 马自达在六七十年代推出了不少搭载转子发动机的车型 ， 尤其是RX系列最为知名 。 转子发动机到底怎么样？我们查询到了一位海外马自达RX2车主彼得·拉特克里夫的评价 。 按照他的意思 ， RX2除了爆发力很足是优势以外 ， 转子发动机都是缺点 ， 包括：转子角峰容易磨损、燃油经济性差、过了质保期不久就串气必须维修、密封性差必须阶段性进行更换密封系统尤其是转子角峰 ， 最重要的是发动机使用寿命短 ， 翻新成本高 ， 可靠性差 。
@马自达转子发动机，除了动力大只剩下缺点？
本文图片

转子发动机真的如此不堪吗？是的 ， 的确如此不堪 。 转子发动机虽然和传统活塞发动机做功形式完全不同 ， 而且具备附件少（进气结构简化）、体积小、重量轻、做功密、易维修、曲轴连杆无需变换受力方向等优势 。 但是很容易驳之 ， 你做功是密但是压缩比低且无法解决 ， 你容易维修但是那也是成本 ， 附件少、体积小、重量轻对于整车制造而言没什么实质影响 ， 所以转子发动机的优势实际上真不多 。 除非能从本质上解决耐磨和油耗问题 ， 说白了两冲程发动机的缺点 ， 转子发动机似乎都有 ， 还是劝马自达好好卖车吧 。 不过 ， 根据目前消息看 ， 马自达可能要给未来上市的MX-30电动车配一台0.33L的单转子发动机 ， 难道有革命性原材料突破？
@马自达转子发动机，除了动力大只剩下缺点？
本文图片

先天设计导致了转子发动机的压缩比不可能做大 ， 因为转子发动机没有活塞发动机的长行程做功模式 ， 它的压缩比一大 ， 转子就会自发滑动了 ， 和混合空气无法实现充分燃烧就转换为驱动扭矩了 ， 所以油耗高问题难以解决 。 转子发动机纵使用在跑车上 ， 也不见得马自达拿过多少大奖 ， 勒芒赛1991年马自达的787B四转子赛车拿过冠军也仅仅拿到了一次 ， 实际上之前参加了20年了 ， 也使用过转子发动机要么名次不行 ， 要么连整场比赛都没坚持下来就歇了 。
@马自达转子发动机，除了动力大只剩下缺点？
本文图片

至于限制马自达改变赛制规则更是无从谈起的谣言 ， 因为要改赛制在1991年之前就提出了 ， 后来是看谁有本事提升自己 ， 毕竟勒芒赛不是F1 ， 是为了让更多尖端技术可以下放 ， 马自达的转子发动机在1991年就是殊死一搏 ， 而其他厂商在这个时候已经为1992年打算了 。 而且当年的主要对手也出现了匪夷所思的意外 ， 譬如奔驰的发动机过热 。 就算从技术层面讲 ， 马自达的4转子发动机的性能参数和1991年亚军捷豹相比也没优势 ， 马自达787B上搭载的R26B发动机最大扭矩为607牛米 ， 马力700匹 ， 而亚军捷豹XJR-12的7.0LV12发动机则是785牛米/730匹 。
@马自达转子发动机，除了动力大只剩下缺点？
本文图片

那么马自达还在坚持转子发动机吗？马自达不傻 ， 不可能“没钱的时候就去卖车 ， 卖了车赚了钱继续玩转子发动机” 。 创驰蓝天技术就是马自达对转子不再坚持的案例 ， 为何？马自达知道转子发动机压缩比低的毛病 ， 而创驰蓝天技术下的非转子引擎压缩比可达到14.0:1 ， 无疑这会降低油耗 ， 提升扭力 。 在有了创驰蓝天系列发动机以后 ， 马自达已经没什么必要坚持转子发动机 ， 纵使给电动车配一个小功率的转子 ， 也只不过是锦上添花而非雪中送炭 ， 就算是捣乱也无伤大雅 。


推荐阅读


上一篇：[趣头条]还骑啥电动上班！这台车国六+1.5L四缸，才4万出头耐造耐用

下一篇：#趣头条#接近20万公里的TL 车是老了点，精神气不减当年 嗷嗷叫