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「新能源汽车」2020新能源车补贴新政出炉：蔚来终迎利好，特斯拉或告别补贴


文/王瑞昊 车云
4月23日 ， 财政部正式下发《关于完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》 ， 《通知》称 ， 将新能源汽车推广应用财政补贴政策实施期限延长至2022年底 。 2020年补贴标准退坡10% ， 2021-2022年补贴标准分别在上一年基础上退坡20%、30% 。
「新能源汽车」2020新能源车补贴新政出炉：蔚来终迎利好，特斯拉或告别补贴
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今年的补贴标准虽然没有退坡 ， 但补贴政策的细节有所变化 。 其一 ， 支持“车电分离”等新型商业模式发展 ， 新能源乘用车补贴前售价须在30万元以下（含30万元） ， 为鼓励“换电”新型商业模式发展 ， 加快新能源汽车推广 ， “换电模式”车辆不受此规定 。
这就意味着 ， 特斯拉、理想汽车等企业旗下售价超过30万元的电动车无法享受补贴 ， 而蔚来汽车由于因“换电模式” ， 还将继续享受2020年的补贴标准 。
其二 ， 2020年 ， 保持动力电池系统能量密度等技术指标不作调整 ， 适度提高新能源汽车整车能耗、纯电动乘用车纯电续驶里程门槛 。 补贴标准中明确：纯电动乘用车工况法续驶里程不低于300km 。
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其三 ， 从2020年起 ， 新能源乘用车、商用车企业单次申报清算车辆数量应分别达到10000辆、1000辆；补贴政策结束后 ， 对未达到清算车辆数量要求的企业 ， 将安排最终清算 。 原则上每年补贴规模上限约200万辆 。
其四 ， 将当前对燃料电池汽车的购置补贴 ， 调整为选择有基础、有积极性、有特色的城市或区域 ， 重点围绕关键零部件的技术攻关和产业化应用开展示范 ， 中央财政将采取“以奖代补”方式对示范城市给予奖励（有关通知另行发布） 。 争取通过4年左右时间 ， 建立氢能和燃料电池汽车产业链 ， 关键核心技术取得突破 ， 形成布局合理、协同发展的良好局面 。
其五 ， 新的补贴标准从2020年4月23日起实施 ， 2020年4月23日至2020年7月22日为过渡期 。
在过渡期期间 ， 符合2019年技术指标要求但不符合2020年技术指标要求的销售上牌车辆 ， 按照2019年补贴标准的0.5倍补贴；符合2020年技术指标要求的销售上牌车辆按2020年标准补贴 。
【「新能源汽车」2020新能源车补贴新政出炉：蔚来终迎利好，特斯拉或告别补贴】补贴车辆限价规定过渡期后开始执行 。 2019年6月26日至2020年4月22日推广的燃料电池汽车按照财建〔2019〕138号规定的过渡期补贴标准执行 。
同时 ， 为了加大新能源汽车的推广力度 ， 《通知》要求各地政府加大采购力度 ， 公务用车除特殊地理环境等因素外原则上采购新能源汽车 ， 优先采购提供新能源汽车的租赁服务 。 而且 ， 还要推动落实新能源汽车免限购、免限行、路权等支持政策 ， 加大柴油货车治理力度 ， 提高新能源汽车使用优势 。
附件：
1、2020年新能源汽车推广补贴方案及产品技术要求
http://jjs.mof.gov.cn/zhengcefagui/202004/t20200423_3502975.htm?from=timeline&isappinstalled=0
2、关于《财政部 工业和信息化部 科技部 发展改革委关于调整完善新能源汽车补贴政策的通知（财建〔2020〕86号）》的解读
http://jjs.mof.gov.cn/tongzhigonggao/202004/t20200423_3503075.htm?from=timeline&isappinstalled=0


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