『wey』原创 驾驶VV6，时速超200公里、爬40°坡道，是一种什么体验？( 三 )
总体来说 ， 平顺性和响应性很难同时兼得 ， 所以VV6这台变速箱多倾向于城市用车环境 ， 对于顿挫的控制能力较为优秀 ， 与AT变速箱的换挡表现持平 ， 但弱化了升降挡位的响应速度 ， 而同样搭载双离合的大众车型则更看重换挡响应速度 ， 对于平顺性相对不那么看重 。
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这一点从0-100公里加速测试中也能够看出 ， VV6两驱版官方宣称百公里加速成绩为7.5秒 ， 蜀锦传媒实测百公里加速为7.9秒 。 具体来说 ， 起步时得力于低扭的强劲爆发 ， 轮胎经过短暂的打滑 ， 轮胎找到抓地力的一瞬间便能感受到推背感 ， 但后续并不像想象中有源源不断的动力输出 ， 这就是变速箱倾向家用平顺性带来的弊端 ， 当然实测7.9秒的百公里加速成绩 ， 也足够日常用车的动力需求了 。
蜀锦畅言：
长城皮卡、
哈弗(参数|图片)、WEY这三个品牌 ， 一直以来给市场的形象都是成熟可靠 ， 此次走进工厂让我们看到了 ， “成熟”来源于工程师日以夜继的研发 ， “可靠”来源于严谨的质量管控体系 ， 同时此次活动也让我们看见了长城的技术储备与研发能力 。 而这些核心技术 ， 将推进WEY以及长城在充满挑战的车市环境中 ， 用“技术”带领品牌向上发展 。
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