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『途观』探岳GTE“破冰价”或为打开大众新能源车型销售局面



『途观』探岳GTE“破冰价”或为打开大众新能源车型销售局面
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上市日期：4月25日
价格区间：24.98万元和25.98万元
月销量预测： 500-800辆
可买指数：70%
4月25日一汽大众全新插电式混合动力紧凑型SUV——
『途观』探岳GTE“破冰价”或为打开大众新能源车型销售局面
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探岳(参数|图片)GTE正式上市 。 新车共推出2款配置车型 ， 指导价分别为24.98万元和25.98万元 。 这一定价水平大幅低于『途观』探岳GTE“破冰价”或为打开大众新能源车型销售局面
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途观L(参数|图片) PHEV ， 后者即便刚刚经历过官方价格调整 ， 28.28-29.28万元的指导价依然要高出一大截 。
【『途观』探岳GTE“破冰价”或为打开大众新能源车型销售局面】探岳GTE的GTE源于大众汽车高性能插电式混合动力技术品牌 ， 其中GT意为“Gran Turismo” ， 和GTI车型的前缀同意 ， 意味着这款车属于大众高性能家族产品序列；E代表“electric” ， 是大众新能源家族的身份标识 。 所以探岳GTE具备双重家族属性 。
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探岳GTE长宽高为4603mm、1860mm、1660mm ， 轴距2730mm ， 和燃油版探岳车型基本一致 。 另外 ， 探岳GTE在外观、内饰设计上亦和燃油版车型基本一致 ， 而增加了一些特色设计 ， 包括专属车身颜色、正面侧面及尾部的GTE标识等 。 在内饰设计方面 ， 数字液晶仪表和燃油版有一定不同 ， 且车内在仪表台、座椅等处增加了蓝色缝线 ， 此外内饰氛围灯通过蓝色营造了新能源车型视觉特征 ， 并增加了带有GTE标识的门槛条等 。
在动力硬件构成上 ， 探岳GTE采用大众主力PHEV车型主力的P2架构 ， 这也是目前欧洲几大一线厂商用得最多的架构 。 探岳GTE的燃油部分采用的是EA211 1.4T汽油发动机 ， 电机则为最大功率85kW（116Ps）、峰值扭矩扭矩330N·m的永磁同步电机 ， 两者配合DQ400E六速湿式双离合变速箱协同工作 ， 这与上汽途观L PHEV的混动系统构成和输出参数基本一致 。 探岳GTE最终能输出155kW（211Ps）的综合最大功率、400N·m的综合峰值扭矩 ， 百公里加速时间8.4s 。
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三电系统中 ， 动力电池组电芯采用宁德时代的三元锂电池 。 整套电驱系统布置于车辆前部 ， 而电池包位于车辆后部 ， 前后荷载分配平衡 ， 这也和途观L的布局基本一致 。 探岳GTE在纯电模式下的综合续航里程为54km ， 而系统综合油耗则低至2.0L/100km 。
配置上 ， 探岳GTE提供豪华型和尊贵型两款车型 。 其中豪华型配置包括LED大灯、12向电动调节座椅、电动尾门、全景天窗、前排座椅加热等 。 和上汽大众途观L PHEV相比 ， 探岳GTE的入门配置显然更高 ， 多出LED大灯、电动尾门两项重要配置 。 所以探岳GTE这次指导价从24.98万元起 ， 算是给了市场一个惊喜 。 而途观L PHEV的入门配置豪华版最新指导价为28.28 ， 虽然目前优惠后的价格水平和探岳GTE相仿 ， 但如果未来探岳GTE终端价格下调 ， 则将呈现更强的竞争力 ， 这一价格已经能动摇原本属于自主品牌PHEV车型的买家 ， 如星越PHEV 。


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