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【wey】论智商，合资自主谁才是王者？本田CR-V、WEY VV6现场PK


在智能汽车领域 ， 谁才是王者？这是困扰现代年轻人选车的最大难题 。 对我们来说 ， 如果生活在智能化时代 ， 座驾却仍是"老爷车" ， 不免会感觉十分别扭 。 因此 ， 先锋潮人们早早就已开始挑选符合自己格调的智能车型 。 不过 ， 要想在众多争艳的智能车型中 ， 选出最值得的王者车型 ， 也并非一件易事 。

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而要解决这个问题 ， 我不得不祭出对比大法 。 今天我就在15-20万左右的人气车型中 ， 选出了两款定位、价格相近的车型：本田CR-V（2019款 耀目版plus 240TURBO CVT两驱风尚版 国VI ， 20.38万）、WEY VV6（2020款 2.0T 两驱Collie智行+ ， 16.8万） ， 就智能方面给大家演示一番 。

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CR-V智能水准着实有限
带着"让驾驶更轻松安全"的目的 ， 我们先来考察一下本田CR-V在智能驾辅方面的建树 ， 从官方给的数据来看 ， 本田CR-V配备了基础的发动机启停、自动驻车、上坡辅助以及疲劳驾驶等配置 ， 此外 ， 它还具备两项更为实用、主流的配置：倒车影像、定速巡航 。

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倒车影像大家都不陌生 ， 就是通过摄像头采集车后方的景象 ， 并投映到中控屏上 ， 驾驶者就能看到汽车后的视频图像 ， 泊车入库时能避开后方障碍物 ， 更安全一些 。 从这个角度来看 ， 本田CR-V的这项功能弥补车技的不足 ， 使停车更轻松安全 。

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至于本田CR-V的定速巡航 ， 顾名思义就是指车辆可以按照设定的速度行驶 。 开启定速巡航之后 ， 驾驶员不需要踩油门 ， 车辆即可自动保持设定好的车速进行行驶 ， 减轻脚的压力 。 但本田CR-V的定速巡航系统需满足40km/h的车速条件才能开启使用 ， 适用于高速路段 。 总体而言 ， 它的智能驾驶辅助系统可以在一定程度上减轻驾驶负担 。

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WEY VV6脱手脱脚很轻松
再来看WEY VV6 ， 它配备自动驻车、上坡辅助、车道保持辅助系统、AEB主动式紧急制动系统、百万高清360°环视系统、ACC全速自适应巡航系统等智能驾驶辅助配置 ， 就配置率而言要更胜本田CR-V一筹 。

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同时值得注意的是 ， WEY VV6还将每一项配置都做到极致 。 比如同样是辅助泊车的系统 ， 与本田CR-V的倒车影像不同 ， WEY VV6的百万高清360°环视系统可通过4颗百万像素广角摄像头采集周边环境 ， 以3D全景的形式呈现 ， 且能单视图显示自由切换 ， 正做到360°无死角 ， 减少视野盲区 ， 侧方位停车也不在话下 ， 更加安全、便捷 。

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再来说说它的ACC全速范围自适应巡航 ， 简单来说就是定速巡航的"升级版" 。 它的工作速度范围是0-150Km/h ， 也就是说既适用于城市道路 ， 也可应用于高速路段 ， 应用范围更广泛 。

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从具体功能来看 ， 驾驶员设置目标车速和车间时距后 ， 前方无车时WEY VV6会按照目标车速行驶；前方有其他车辆且行驶速度小于设定车速时 ， WEY VV6会保持设定安全距离跟随前车行驶；若正前方的目标减速停车 ， 它还可以控制车辆跟随前车跟停 ， 即排队功能 。 也就是说 ， 加减速、制动都无需驾驶员操心 ， 智能化程度更胜一筹 。


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