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『大众』高性能插电式混合动力SUV，它到底有什么不一样？( 二 )


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『大众』高性能插电式混合动力SUV，它到底有什么不一样？
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动力总成可以说是探岳GTE最大的卖点之一 ， 该动力总成已应用于蔚揽GTE、Golf GTE和迈腾GTE车型上 ， 实力得以印证 。 探岳GTE采用1.4升涡轮增压发动机与电机组成的插电混动系统 ， 与之匹配的是6挡湿式双离合变速箱 ， 这个变速箱是专为PHEV开发；电机位于发动机变速箱之间且集成到变速箱内部 ， 动力衔接输出更加直接 。 电驱系统布置在前舱 ， 电池包放置在后部 ， 前后分配的设计带来最优的载重比例 。

『大众』高性能插电式混合动力SUV，它到底有什么不一样？
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探岳GTE拥有5种不同驾驶模式 ， 分别是EV模式、混动模式、电量保持模式、充电模式和GTE模式 。 通过E-mode和GTE按键 ， 驾驶者可以进行不同模式之间的切换 ， 中控屏幕会显示当前所选择的模式 ， 并有能量流的显示 ， 科技感十足 。

『大众』高性能插电式混合动力SUV，它到底有什么不一样？
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EV模式很适合城市上下班通勤用 ， 54公里的纯电续航里程 ， 能满足离家不远或者所走路段长但不拥堵的上班一族 。 混动模式比较适合那种家里充电不方便或者经常在市区走走停停的用户 ， 这样既能保持电量又能减少油耗 。 电量保持模式简单理解就是动力电池有电 ， 但可能暂时不想用 ， 这时电机是不参与驱动车辆 。 充电模式就是利用发动机多余的动能充电 。 GTE模式就是相当于运动轿车里的S挡模式 ， 超车或者高速时 ， 一脚油门下去带来强劲的动力 。

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汽车电动化是未来的趋势 ， 一汽-大众探岳GTE的推出既能满足现有客户对于电动汽车的尝鲜体验 ， 且无需过于担心日常用车的续航里程焦虑 。 自从一汽-大众探岳上市以来 ， 销量和口碑都非常好 。 拥有高性能的插电式混合动力探岳GTE ， 带来更好的用车体验 。 如果未来想购买电动汽车的消费者 ， 不妨可以先尝试探岳GTE ， 它确实是目前同级别产品中一个不错的选择 。
（文章配图来源网络 ， 侵删）


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