『大众』333匹马力加持，大众CC海外版R车型谍照曝光！
说起大众品牌的外观 ， 很多人的第一印象就是套娃 ， 从2003年的第五代高尔夫开始 ， 这种情况就一发不可收拾；虽说车型与车型之间设计相似 ， 但也正是因为这种上下一致的设计打法 ， 铸造出了大众在中国市场的领先地位 。
不过 ， 即使大众主张、消费者认同这种打法 ， 大众也不是千篇一律的 ， 其实不少大众车型也极具设计感 ， CC便是其中之一 。 作为“最美大众” ， CC自诞生以来便备受关注 ， 凭借“无框车门”、“溜背造型”、“凌厉线条”俘获了一大批粉丝 。
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近日 ， 为满足消费者更多需求 ， CC的海外版车型Arteon 更是推出了Arteon R车型 ， 目前其路试谍照已爆出 ， 新车不仅在外形设计上传承了CC一贯的炫酷风格 ， 最有看点的是作为R车型 ， 新车将搭载和全新高尔夫R相同的动力系统 ， 并有望在2021年进入国内市场 。
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本就有完美底蕴 ， 加之R车型 ， 在设计上Arteon R自然表现不俗 ， 除了我们一贯对于溜背车型的认知 ， 新车加入了众多运动套件 ， 全新样式的保险杠配合锋利的前唇 ， 视觉冲击力极强 。
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车身侧面 ， Arteon R一条贯穿前后的线条 ， 将整车的视觉感受看起来更加流畅自然 ， 并且在车身尺寸上 ， 2019款的Arteon还要比国产版的CC更长 ， 在Arteon R也会这样 ， 更大的空间无疑会受到更多消费者的喜爱 ， 未来预计国产版车型也会有所改善 。
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尾部上 ， Arteon R作为偏性能的车型 ， 自然更加独树一帜 ， 在后备厢盖上配备了小巧的扰流板 ， 后保险杠下方配备了扩散器以及双边共四出的排气 ， 细节当中展现了自身不俗的实力 。
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内饰部分目前还没有Arteon R的相关消息 ， 不过咱们参考Arteon来看 ， 整体设计还是传统的“大众”风格 ， 三区温度控制、无钥匙进入和一键启动这些都会是标配 ， 当然升级更高配置后还可以获得通风加热座椅 ， Nappa 皮革内饰和电动升降门窗等功能 。 而除了这些常见的配置 ， 笔者还大胆预计会有更加运动的座椅以及碳纤维饰板 ， 毕竟这是一辆“R”车型 。
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动力方面可以说是大众Arteon R最大看点之一 ， 新车将搭载与全新高尔夫R相同的EA888 EVO4 IK3 2.0T涡轮增压发动机 ， 最大输出功率将达到245kW（333马力） ， 传动系统匹配7速DSG双离合变速箱 ， 配备4Motion四驱系统 ， 百公里加速时间将控制在5秒内 ， 十分夸张 。
写在最后
【『大众』333匹马力加持，大众CC海外版R车型谍照曝光！】不难看出 ， 作为最美大众 ， CC的海外版车型Arteon无论是设计还是动力都符合消费者对于一辆轿跑车型的定位 ， 而此次推出的Arteon R ， 在外观及动力上更有升级 ， 无疑 ， 新车将会吸引更多性能控的眼球 ， 届时面对宝马4系、奥迪A5等选手时 ， 产品已不俗 ， 而要想做到真正走量 ， 最后还得看其定价 。
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