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『丰田』实力挑战汉兰达，22.8万亮相，车宽1.99米＋四驱


在我们的国产车强势崛起后 ， 不得不承认 ， 现在的合资车越来越不好混了 。 就在此时 ， 一款日系7座SUV来了 ， 难能可贵的是 ， 它一直以来总是坚持进口入华 ， 更是有着风靡全球的“水平对置发动机” ， 在各个方面完全不输于7座的汉兰达 ， 它就是斯巴鲁Ascent ， 实力挑战汉兰达 ， 22.8万亮相 ， 车宽1.99米+四驱 ， 连雨刮都是进口 。

『丰田』实力挑战汉兰达，22.8万亮相，车宽1.99米＋四驱
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【『丰田』实力挑战汉兰达，22.8万亮相，车宽1.99米＋四驱】

新车采用最新家族样式的Dynamic x Solid设计语言 ， 整体看像大梁一圈并且加高的傲虎 ， 标配18寸轮毂 ， 离地间隙221毫米 。 尺寸方面 ， 新车长宽高分别为4999/1930/1818mm ， 轴距2890mm ， 这也是斯巴鲁史上最大号的车 。

『丰田』实力挑战汉兰达，22.8万亮相，车宽1.99米＋四驱
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Ascent采用2+2+3座椅布局 ， 这也是北美地区7座SUV常见的布局 ， 未来引入国内可能会变为2+3+2 ， 同时还会有2+3+3的8座版本可选 。 顶配版车型中采用深棕的座椅配色 ， 乘坐感也很舒适 ， 第二排和第三排空间都非常充分 ， 头部空间甚至比美版途昂还要好 ， 而且后排座椅每个都支持儿童安全座椅安放 ， 非常适合多口之家使用 。

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北美地区的斯巴鲁Ascent只有一种动力 ， 就是全新的2.4T ， 最大功率264马力 ， 峰值扭矩376牛·米 ， 这套水平对置四缸涡轮增压机亮点十足 ， 而且动力水平不输同级对手 ， 甚至好于美版途昂V6自吸和雪佛兰Traverse的2.0T 。 与之匹配的是可模拟8挡的CVT ， 配备标准的水平对置全时四驱系统 ， 悬架调校风格偏均衡 ， 行驶感避震系统不紧也不软 。


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