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「wey」档次感直逼40万奥迪Q5L，跌至15.48万，30天卖19台


如今国内汽车市场已经越来越成熟 ， 不过SUV车型依然是收到消费者热捧 ， 通过性好、实用性强都是消费者选它的理由 。 要说国产车这几年崛起 ， 也是赶上了SUV发展的顺风车 ， 市场进一步加大 。 国内在SUV这块 ， 长城应该算是老大 ， 当年一款哈弗H6风靡全国 ， 这好像是公认的 ， 就在最近几年 ， 还带动了其它品牌的崛起 ， 更是让人看到了惊喜 。 随着国产车的向上发展 ， 越来越多国产品牌开始打造高端车型 ， 当WEY品牌的首款车型VV7一经亮相之后 ， 主打豪华定位 ， 让这款车型成为了瞩目的焦点 。

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作为WEY系列推出的首款车型 ， VV7在最初亮相之际 ， 确实让国内不少消费者眼前一亮 ， 经过这二年的发展 ， 大多数人对其已比较熟悉 。 有很多媒体喜欢那它与宝马X3或者奥迪Q5L对比 ， 档次感直逼40万奥迪Q5L ， 笔者认为 ， 虽然比不过BBA ， 已经深入人心的VV7 ， 至少比途观 ， CRV要有档次 。 而且它的丐版在终端已经跌至15.48万 ， 即使是顶配 ， 把配置全配齐 ， 也仅17.38万裸车价（终端优惠） 。

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VV7在经过这二年的市场检验之后 ， 新款在延续之前整体造型的基础上 ， 对部分细节处进行了适当调整 ， 既体现了车型与时俱进的态度 ， 也能够满足消费者日渐挑剔的目光 。 前脸采用大家熟悉的大嘴式六边形格栅 ， 几乎占据了一半面积 ， 非常气派 ， 黑色蜂窝状中网中间镶嵌了立体化十足的WEY车标 ， 独具特色 。

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车顶在B柱位置往后 ， 开始有下降的趋势 ， 较窄的侧窗则使用了略微上扬的设计 ， 边框处辅以亮黑色饰条 ， 且在D柱表面做了一些延长 ， 使得车身看起来更显敦实厚重 。 在全车达到了1.92吨重的车身上 ， WEY VV的车身长宽高也分别做到了4760 1931 1655mm ， 同时配以2950mm的轴距 ， 车内空间坐4个成年人不会拥挤 。 车尾部分 ， 可以明显看到车顶在后方形成了向下倾斜趋势 ， 车顶扰流板中间集成了高位刹车灯带 ， 位置突出的竖向灯组 ， 与底部护板中间造型一致的灯带搭配 ， 略有一丝赛车气息 。

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内饰方面 ， 新款VV7车内诠释家族“高端”车型该有的模样 ， 第一眼看去就能够感觉到不俗的档次感 ， 环抱式座舱配合大面积多层次的中控台造型 ， 复杂之余透露着规整 。 12.3英寸的全液晶仪表盘+12.3英寸悬浮式触控液晶显示屏 ， 加上3个“炮筒”状的空调出风口 ， 有着很强科技感 ， 而且VV7果然不是浪得虚名 。

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动力上是我们最熟悉的动力性能 ， WEY VV7全系标配的是一套 ， 经过后期更高功率调校的2.0T直喷四缸发动机 ， 匹配7挡双离合变速箱 ， 最大功率167kW ， 最大扭矩为387N.m ， 整车所体现出的动力性能很给力 ， 加速的时候平顺感特别好 ， 动力输出非常的线性 ， 并且油耗也不高 ， 大概在8-10L之间 。

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【「wey」档次感直逼40万奥迪Q5L，跌至15.48万，30天卖19台】总的来说VV7这款车型 ， 无论是外观还是内饰 ， VV7这款车型做的都是相当的优秀 ， 而且顶配也才18万的售价 ， 入门级更是跌到了15.48万 ， 门槛真的不高 ， 被严重低估 ， 懂它的真的不屑途观 ， CRV ， 那在它们之间 ， 你更看好哪款车？


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