「合肥」与合肥签署最终协议，蔚来获得70亿元融资
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作者丨张男
编辑丨杨雅茹
继“4天卖出2000辆车”消息传出后 ， 蔚来又迎来一波利好 。
4月29日 ， 据经济观察网报道 ， 蔚来与合肥市建设投资控股（集团）有限公司、国投招商投资管理有限公司、安徽省高新技术产业投资有限公司等战略投资者 ， 签署了关于投资蔚来中国的最终协议 ， 并与合肥经济技术开发区就蔚来中国总部入驻达成协议 。
根据协议 ， 蔚来将向蔚来中国的法律主体蔚来（安徽）控股有限公司注入中国范围内包括整车研发、供应链与制造、销售与服务、能源服务等核心业务与相关资产 ， 以上业务与资产根据2020年4月21日前30个公开交易日蔚来市值平均值的85%估值177.7亿元人民币 。
与此同时 ， 蔚来中国还将获得来自战略投资者的70亿元投资、蔚来的42.6亿元投资 。 交易完成后 ， 战略投资者合计持有蔚来中国24.1%的股份 ， 蔚来持有75.9%的控股股份 。
两个月前（2月25日） ， 正值江淮蔚来EC6量产项目启动之时 ， 蔚来宣布与合肥市政府签订合作协议 ， 在合肥成立蔚来汽车中国总部 ， 并建立研发、销售、生产基地 ， 打造以合肥为中心的中国总部运营体系 。
彼时 ， 蔚来中国项目计划融资145亿元 ， 用于公司研发、市场体系建立和运营 ， 规划建设总部及研发基地、第二生产基地 。 签约日当天 ， 合肥官方曾经发布微博披露细节：145亿元外 ， 10亿元用于规划建设总部及研发基地 ， 15亿元用于建设生产第二生产基地 。 蔚来中国计划2020年预计营收148亿元 ， 上市3款车型；2024年营收1200亿元 ， 上市6-8款车型；2020-2025年 ， 总营收4200亿元 ， 总税收78亿元 ， 2025年前在科创板上市 。
虽然不久后 ， 这条微博被删除 。 但如今尘埃落定 ， 蔚来中国迈出了第一步——总部终落合肥 ， 并获得外部70亿元投资 ， 这曾被外界解读为来自安徽的李斌“落叶归根” 。
但合肥并不是李斌的第一选择 。 起初 ， 蔚来曾有意在上海建立自己的工厂 ， 随后因资质问题停摆 ， 最终还是选择由江淮工厂代工生产 。 2019年5月 ， 蔚来与北京亦庄国际投资发展有限公司签订框架协议 ， 想要在北京经济技术开发区设立新的实体“蔚来中国” ， 由亦庄国投及其他资方以现金方式为其注资100亿元 ， 但此事后来不了了之 。
【「合肥」与合肥签署最终协议，蔚来获得70亿元融资】如今 ， 蔚来中国总部从北京变为合肥 。 与此前不同的是 ， 蔚来并未公布此次合肥70亿元的注资形式 ， 尚不清楚其是否单纯为资金注入 。 但不论怎样 ， 在庆祝获得政府新融资的同时 ， 蔚来此后肩上的限制也将大大增加 。
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