大众@GL8又一劲敌，豪华第二排体验，超5米3车长，这大众太狠了
MPV市场最近这两年日趋火爆 ， 不止合资阵营的战况激烈 ， 自主品牌也纷纷赶上风口欲抢一杯羹 。 其实MPV市场的需求增加 ， 让不少汽车厂商嗅到了新的"商机" ， 所以大部分厂商开始将眼光瞄向了更高端的商务车领域 ， 而这一市场在经过别克GL8、本田奥德赛和艾力绅等车型的洗礼后 ， 如今又要迎来最强选手——上汽大众首款高端豪华MPV Viloran 。 从去年广州车展亮相的Viloran车型来看 ， 已知的三大亮点已经足以能够撬动国内商务车市场 ， 甚至重塑一个行业标杆 。
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首先第一个亮点——设计 ， 因为目前国内比较畅销的豪华中大型MPV不多 ， 像奥德赛、艾力绅的气质过份居家 ， 导致它们高端感不够强 。 而GL8作为MPV市场中的明星产品 ， 其形象也已经许多年未有改变 ， 老派的设计语言 ， 其实有些不符合现代的设计潮流 。 唯一例外的可能就是丰田的埃尔法了 ， 前卫的设计理念 ， 吸晴的前脸造型 。 埃尔法当年的推出 ， 媒体给到了"惊艳"来形容 。 但它80万的售价 ， 却只能让喜欢它造型的人表示："我只是看看 。 "
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【大众@GL8又一劲敌，豪华第二排体验，超5米3车长，这大众太狠了】
所以当Viloran出现后 ， 不少观众"恍然大悟"：原来MPV也可以这么帅！毕竟是作为大众首款高端商务车 ， Viloran采用了大众全新家族式设计前脸 ， 大面积的横幅式进气格栅 ， 采用了镀铬饰条来装饰 ， 尽显大气格调 。 大灯与前格栅完美融合 ， 整体感极强 。 而大众集团的全新品牌logo也是首次使用 ， 悬浮式设计的造型 ， 进一步提升了全新品牌标识的辨识度 ， 二维扁平化的设计 ， 让大众品牌显得"更年轻化、更数字化、更现代化" 。
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不过想要成为真正的豪华MPV ， 第二亮点大众决定以内部的豪华乘坐体验为主 ， 所以Viloran采用2+2+3的座椅布局 ， 以求打造行政级会客厅般的享受 。 其中二排拥有行政级礼宾座椅 ， 从目前得到的配置信息来看 ， 第二排座椅采用菱形格纹理的真皮打孔座椅 ， 拥有加热、通风和按摩功能 ， 再考虑到长时间乘坐的舒适性 ， Viloran还采用了礼宾扶手与宾利车型同款的4档调节航空睡眠头枕 ， 有效的提高对于乘客肘部、头部的包裹性与支撑度 ， 满足宾客休息放松的需求 。
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所以从豪华程度上而言 ， Viloran可以说是碾压别克GL8 ， 用"陆上头等舱"来形容一点也不为过 ， 更是可以看出大众品牌品牌向上的决心 。 至于细节配置 ， 相信Viloran有很大可能配备大众品牌最新的顶级装备 ， 毕竟它中配车型预售价35万左右 ， 采用当下最主流的科技及舒适性配置并不是问题 ， 也足够秒杀技术装备还停留在几年前的GL8车型了 。
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总结：其实有很多网友把大众Viloran称为MPV界的"途锐" ， 这也算是对它旗舰身份的认可 ， 无论是从相当时尚精致的设计还是内饰出色的豪华体验 ， 确实让人眼前一亮 ， 很难相信这是出自大众的作品 。 相信上市后 ， 别说GL8感觉到十足压力将它视为劲敌 ， 连埃尔法都得考虑一下后续该如何定位 ， 说不定Viloran就把市场抢走了 。
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