「领克」这台20万级轿跑SUV，综合实力不输50万德系豪车
基于高端轿跑SUV的定位 ， 以及独特而精致的造型 ， 领克05还没上市 ， 便早早赚足了眼球 。 而作为领克品牌的旗舰车型 ， 领克05无论是技术还是品质 ， 都对标一线豪华品牌 ， 内在实力同样不容小觑 。
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那么 ， 它到底能不能比肩豪华品牌车型？为了解答这个问题 ， 三位主持人不仅带上了领克05 ， 还找来了两款同为轿跑SUV的德系豪车——奔驰GLC轿跑SUV和宝马X4 ， 并将通过一系列的PK ， 看看领克05在性能、舒适性、安全性等方面 ， 是否具备挑战两款标杆的能力 。
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从上面的参数可以看出 ， 领克05的长度和轴距要比另外两款车要小些 ， 动力输出也较大 ， 但实际上三者的机械规格非常接近 。 考虑到每款车账面上的优势和劣势 ， 我们分“轿跑”和“SUV”两大部分四个环节 ， 对四款车的整体实力进行全面对比 。 比如 ， 输出更强的领克05 ， 可能会在加速环节略有优势；悬挂形式更为高级的宝马X4 ， 舒适性可能更胜一筹；采用全时四驱系统的奔驰GLC轿跑SUV ， 则可能在脱困环节技压群雄 。 但是经验告诉我们 ， 实际结果往往出人意料 。 到底谁能笑到最后？马上实测走起吧！
PART1、加速性能
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首先进行的是150m冲刺赛 ， 考验三款车的实际动力表现 。 为了进一步缩小三款车动力输出上的差异 ， 我们没有采用往常的“弹射起步”起步方式 ， 而是直接地板油起跑 ， 全面考验发动机低转速、中等转速以及高转速的表现 。
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在起步阶段 ， 领克05便能有效发挥出自身的动力优势 ， 开始取得领先 。 凭借145千瓦的最大功率和320牛·米的最大扭矩 ， 奔驰GLC轿跑SUV也能紧跟领克05的步伐 ， 并全力向前冲刺 。 尽管涡轮介入时机较早 ， 但由于135千瓦的最大功率和290牛·米的最大扭矩属于偏弱水平 ， 宝马X4很快便落后其他两者半个车身 ， 发挥一般 。
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在加速过程中 ， 源自沃尔沃的Drive-E系列2.0TD高功率涡轮增压发动机能输出187千瓦的最大功率和350牛·米的最大扭矩 ， 中低转爆发力充沛 ， 从而让领克05保持领先优势 。 奔驰GLC轿跑SUV和宝马X4的主要优点在于变速箱换挡速度更快 ， 能在一定程度上弥补动力输出上的差距 。
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最终 ， 领克05一路领先 ， 用时8.51秒完成150m的冲刺 。 奔驰GLC轿跑SUV紧随其后 ， 耗时8.60秒 。 宝马X4则需要8.78秒完成冲刺 ， 位列末席 。
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PART2、制动性能
对于广大消费者而言 ， 制动性能比加速性能更加重要 ， 毕竟涉及到日常行车的安全性 。 那么 ， 这三款车里面 ， 到底哪一款的百公里制动距离最短？
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