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[雷诺]10万除了能买传统汽车，还能买到“太空舱”


预算10万区间选车是个很头疼的问题 ， 大众丰田本田日产等主流合资都能买到 ， 高配国产也是触手可及 ， 但是相比之下 ， 这两款车型却额外值得关注；一款配30万奔驰同款发动机 ， 一款内饰像太空舱配隐藏式门把手 。
第一款：雷诺科雷缤
这是东风雷诺的最新代表作 ， 作为份额最大的单一市场 ， SUV领域蛋糕极大但竞争也尤为激烈；名气口碑不占优势的东风雷诺很不幸的再次中招 ， 依旧没能够脱颖而出成为东风雷诺的走量车型 ， 虽然定位于小型SUV的科雷缤本身设计并不出众 ， 但9.98-14.48万元的定价及起步就配1.3T涡轮引擎还是非常良心 ， 除最低配车型配备6挡手动外 ， 其余车型均配备7挡双离合变速箱 ， 最大功率为159马力 ， 扭矩峰值为270Nm 。
【[雷诺]10万除了能买传统汽车，还能买到“太空舱”】
[雷诺]10万除了能买传统汽车，还能买到“太空舱”
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值得注意的是科雷缤1.3T+7挡双离合的动力匹配虽看起来并不起眼 ， 但却与售价31.48万元起的奔驰GLB同款 ， 只是奔驰GLB在功率扭矩上进行了微调 。 一款售价10万 ， 一款售价30万 ， 两者竟然使用着同款动力总成 ， 足以见得科雷缤的良心用料 。 据悉 ， 该发动机为雷诺与戴姆勒共同研发 ， 已在雷诺诸多车型以及奔驰的GLB以及A级等车型上广泛使用；作为奔驰GLB的消费群体自然不乐意与科雷缤同款动力总成 ， 但作为10万预算的科雷缤消费群体 ， 与30万级的奔驰同款动力总成还是件颇为有趣的事情 。

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第二款：新宝骏E300
作为新宝骏品牌旗下首款纯电车型 ， E300的设计理念着实超前 ， 过于前瞻的造型设计以及像极了太空舱的内饰构造不得不让人拍手称赞；本身定位于微型纯电的E300一下就让自身产品形象高端起来 ， 对比到同级奔驰smart等车型在设计形象及氛围营造上要出色不少 。

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作为一款代步通勤车型 ， 新宝骏E300继续传承了同级车型该有的小巧便利以及节能灵活 ， 搭载最大容量为27kWh的电池 ， 最大功率为39马力 ， 续航里程可达260-305Km 。 按照家用用电情况来算 ， 新宝骏E300的百公里耗电费用控制在10块钱以下 ， 同时家用220V电源即可充电的设计也解决了大型纯电动汽车的充电难题 。

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最为重要的是相较于同级竞品 ， 新宝骏E300还独具匠心的推出3/4座车型 ， 其中2座和3座车型的长宽高分别为2625mm/1647m/1588mm ， 轴距为1750mm基本与奔驰smart保持一致；4座版的长宽高分别为2894 /1655/ /1595mm ， 轴距为2020 mm ， 3/4座车型的到来自然也会让2座为主流的微型纯电市场更加丰富也更加惊喜 。

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在造型设计上 ， 新宝骏E300可谓是同级佼佼者 ， 相比之下 ， 同级车型瞬间全都黯然失色 ， 唯有新宝骏E300的超科幻超萌宠的形象深入人心；隐藏式的门把手 ， 隐藏在钻石车标下的充电口以及极为简约但色彩搭配像极了太空舱设计的内饰构造 ， 这些都足以赋予新宝骏E300非同一般的视觉冲击；不论是实惠的众泰E200还是高端的奔驰smart ， 面对新宝骏E300的产品力 ， 似乎都有些苍白 。 而即将在5月正式上市的新宝骏E300在完成短途代步 ， 节能便捷的基本功能后 ， 还能为消费者提供到超高回头率以及同价位难寻的隐藏门把手以及2/3/4座随意切换的灵活需求 。 预算10万虽说选择众多 ， 上述两款车型虽与主流相悖 ， 但也是有着实实在在的关注点 ， 准备买车的消费者不妨多关注关注 。


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