奔驰@手持25万，凯迪拉克CT5和奔驰A级，就是男女朋友之间的斗争？
【奔驰@手持25万，凯迪拉克CT5和奔驰A级，就是男女朋友之间的斗争？】
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导语：最近一位朋友在购车上遇到了烦心事 ， 原因是他和女朋友手里有25万 ， 想买一个豪华品牌轿车 ， 他个人最近的凯迪拉克CT5很是喜欢 ， 而他女朋友则更青睐奔驰A级 ， 两人意见达不到统一 ， 迟迟下不了手 。 因此 ， 他叫我给点建议 。
朋友和他女朋友的需求其实很有代表性 ， 一个是追求帅气运动的风格 ， 一个是为了豪华舒适和奔驰LOGO 。 实际上 ， CT5和A级两台车的实力都不错 ， 要劝一方同意自己的看法 ， 确实不太容易 。 接下来 ， 我们就从不同方面 ， 来看看两台车如何选择 。
预算25万 ， 适合的车型是凯迪拉克CT5 2020款 28T技术型（指导价27.97万 ， 经销商报价24.97万） ， 奔驰A级 2020款 改款 A200L 运动轿车动感型（指导价24.98万） ， 终端售价都接近25万 ， 而且两台车的差价不过100元 ， 易于选择和对比 。
要空间 ， 选CT5
要对比空间的话 ， 其实有点不公平 ， 因为奔驰A级和CT5的定位就差了一级 ， 紧凑型和中型对比 ， 结果不言而喻 。 虽然作为紧凑型的A级拥有同级别超长的2789mm轴距 ， 拥有不错的空间表现（后排腿部空间勉强2拳） ， 不过CT5好歹也是个中型车 ， 拥有2947mm的轴距 ， 即使是后驱 ， 也能够达到合格的中型车空间（后排腿部空间2拳有余） 。 值得一提的是 ， CT5的后排座椅可放倒 ， 这样在应对更多的行李需求时 ， 会更能装 。 俗话说 ， 瘦死的骆驼比马大 ， 虽然CT5的后排在同级别中型车不算出众 ， 虽然A级在同级别紧凑型中比较出色 ， 不过A级在空间上还是逊色一些 。
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CT5
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A级
要运动 ， 选CT5
在运动项上 ， 凯迪拉克CT5提供了2.0T+241马力+10AT+后驱的配置 ， 完胜奔驰A级的1.3T+163马力+7DCT+前驱的配置 。 不管是从动力输出 ， 还是驱动形式 ， CT5都更加偏向运动 。
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CT5
悬架方面 ，A级匹配的是前麦弗逊+后扭力梁非独立悬架 ， 而CT5匹配的是前麦弗逊+多连杆悬架四轮独悬 。 在底盘操控性和舒适性上 ， 都是CT5更强 。
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CT5
要外观 ， 选CT5
虽说外观颜值是个见仁见智的东西 ， 不过我周围很多人都觉得凯迪拉克CT5更帅气更好看 ， 而奔驰A级则有着太家族化的设计了 ， 当然 ， 这不排除奔驰见得更多 ， 而凯迪拉克全新的设计语言才刚入市 。 不过 ， 就目前的眼光来看 ， 凯迪拉克CT5确实是更拉风更吸引眼球的那一台车 。
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CT5
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A级
要内饰 ， 选A级
如果觉得外观颜值对自己没太大影响的话 ， 那内饰就是开车时候 ， 需要面对的东西了 。 凯迪拉克CT5的内饰可以说和外观形成了极大的反差 ， 太中规中矩 ， 没什么特点 ， 相对来说较老气 。 而A级则可以用炫酷来形容 ， 一体式大屏 ， 飞机涡轮出风口 ， 如果要点气氛的话 ， 加几千元 ， 选装64色氛围灯 ， 会让车内产生更好的氛围 ， 非常适合年轻人 。 因此 ， 内饰 ， 绝对是奔驰A级完胜 。
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