『丰田』降至22万多的合资7座SUV，超车长超5米，可选6座，汉兰达压力大了
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导语
在国内合资7座SUV市场 ， 汉兰达是标杆级车型 。 无论是消费者的认可度 ， 还是销量 ， 汉兰达都称得上“老大哥” 。 而能和汉兰达“扳手腕”的都不差 ， 比如大众途昂 。 从车型来看 ， 途昂的级别要高于汉兰达 ， 而性价比方面更是突出 。 近日 ， 我们从相关渠道查询到 ， 目前途昂的最高优惠（齐齐哈尔地区）达到了10万 。 面对“打骨折”的途昂 ， 汉兰达压力大吗？
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我们先来看看销量方面 ， 3月份汉兰达的单月销量为7184辆 ， 1到3月累计销量为18518辆；而途昂3月份单月销量仅1973辆 ， 1到3月累计销量6698辆 。 无论是单月销量 ， 还是累计销量 ， 汉兰达都明显高于途昂 。 所以 ， 途昂要想在销量上追赶汉兰达 ， 降价是必要手段 。
【『丰田』降至22万多的合资7座SUV，超车长超5米，可选6座，汉兰达压力大了】
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价格方面 ， 我们以途昂次低配车型为例 ， 2020款 330TSI 两驱豪华版 国VI官方指导价32.99万 ， 综合优惠10万后 ， 价格为22.99万 。 优惠后的途昂在性价比上有着明显优势 ， 要知道 ， 目前汉兰达在国内的行情是没有优惠的 ， 同为次低配车型 ， 汉兰达的官方指导价为24.88万 。
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从车型来看 ， 途昂无论是级别还是配置 ， 都胜汉兰达一筹 。 车身尺寸上 ， 途昂次低配的长宽高分别为5039/1989/1773mm ， 轴距2980mm；而汉兰达次低配的长宽高分别为4890/1925/1720mm ， 轴距2790mm 。 这是中型SUV和中大型SUV的差距 ， 换言之 ， 途昂不仅看起来更大气 ， 其车厢空间更大 。 这对于一款7座SUV来说 ， 是优势 。
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值得一提的是 ， 途昂次低配版标配7座 ， 可选装6座 ， 而汉兰达次低配仅有7座可选 。 从多样化来看 ， 途昂更能满足消费者的多样需求 。
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最后 ， 是配置方面 。 途昂次低配版的配置可以说是非常丰富了 ， 譬如LED灯组、19寸铝合金轮毂、电子手刹、自动驻车、全景天窗、前后倒车雷达、全液晶仪表盘、倒车影像、自动泊车入位、电动后备箱等配置都带了 。
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阿川评车
上面我们从几个方面分析了途昂这款7座SUV的优势 ， 从级别、配置、空间等方面 ， 途昂都有着明显优势 ， 此外 ， 大众品牌的光环更是重要 。 但途昂在销量上却不及汉兰达 ， 个人认为主要原因是性价比 。 汉兰达不用谈性价比一样畅销 ， 是因为这款车的地位已经在国人心中根深蒂固了；这种认可度 ， 途昂还是要差一点 。 所以 ， 途昂要想“翻身” ， 降价是必然 。 大幅度降价后的途昂 ， 相信在销售上会有起色 。
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