「蔚来」能让特斯拉Model3感受到威胁的，估计也只有蔚来ES6
说起新能源汽车大家第一反应无一例外 ， 应该都是特斯拉 ， 但在今天的市场上提及特斯拉就不得不提一个自主造车新势力 ， 那就是蔚来 。 蔚来ES8上市之初就取得了相当不错的成绩 ， 见过的人都说帅 ， 开过的人都说好 ， 除了极个别用户在懵懂情况下进行OTA升级 ， 不然基本都是好评如潮 。
而ES8由于车型定位的原因没能走入更多消费者的生活 ， 在保证基础体验没有大变动的同时 ， 缩小一定性的尺寸 ， 外形依旧扣人心弦 ， 入门售价把控在40万内 ， 就有了蔚来ES6 。
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蔚来ES6的外形设计基本是跟ES8高度一致的 ， 也经常被人说是小一号的ES8 ， 但是一样的设计语言放在ES6上却显得格外的协调 ， 所有的比例都是恰到好处仿佛量身定做 ， 这种感觉就像在看iPhone8跟iPhone8 Plus ， 前者是那么的精致协调 ， 比例好 。
蔚来ES6共有8种车身颜色供消费者挑选 ， 图为火星红 ， 如此娇艳欲滴的颜色可说是分外醒目 。 此外还有同温层蓝、深空黑、云白、星灰天蓝和晨雾绿6个免费车身颜色 。 而星云紫属于特殊定制色 ， 定制价格为10000 。
或许蔚来ES6对很多人来说还不是那么熟悉 ， 下意识容易认为ES6要小很多 ， 但其实不然 ， ES6的长宽高分别为4850*1965*1758（mm）（除首发纪念版 ， 其余车型的车身高度比首发纪念版高出27mm ， 首发纪念版为1731mm） ， 轴距更是惊人的达到了2900mm ， 完美触顶中型SUV的三围 ， 悬浮车顶的设计让整车拥有更年轻的体态 ， 十分立体的弧形尾灯点亮的那一刻就已经沦陷 ， 对不对！是不是这种感觉！
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内饰方面 ， 整体设计和ES8高度一致 ， 标配的11.3英寸中控屏 ， 传动系统自然是电动车上常见的单挡变速箱了 ， 这个没有争议 。 就是这个电子挡杆的造型 ， 实在太别致了 ， 辨识度甚至已经自成一派 。
重点来了 ， 如果你足够爱你的老婆 ， 那么就必须得花8500给她选择一个尊贵的女王座 ， 毕竟是家中领导 ， 派头肯定不能小 ， 也是为自己往后生活提升幸福感的必要花费 ， 你想想8500连送部手机都不够 ， 但却能在每次出行的时候时刻提醒着她 ， 你对她的好 ， 对你肯定也会倍加温柔 ， 这波不亏 。 蔚来ES6还十分贴心的在中控台下方做了一截掏空 ， 方便搁置领导的随身包包 ， 不要太贴心 。
蔚来ES6的NOMI Mate是整辆车相当生动的点睛之笔 ， 也让车辆更贴近我们 ， 而贴近的前提只要你花费4800 。 这也是ES8开始就十分受捧的功能 ， 相信会成为蔚来品牌非常重要的一个标志 。
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