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奇瑞@上市必遭哄抢！果断放弃瑞虎8！油耗7.20L，仅9.49 万元起


外观方面 ， 车头采用了横向镀铬饰条贯穿的中网设计 ， led大灯内部为熏黑处理 ， 车身尺寸方面 ， 长宽高4730/1820/1505mm ， 轴距2700mm ， 采用最新的中网设计 ， 两侧还带有“c”字型日间行车灯 ， 车标采用了全新样式的多幅式轮毂 。 尾部采用鸭尾式扰流板以及“小鸭尾”造型设计 ， 排气管为双边单出的圆筒排气管 。

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内饰方面 ， 新一代长安逸动的中控台造型相比现款变得更加的平顺 ， 中控台上大量的采用了搪塑材质包裹 ， 质感没的说 。 游艇式的换挡杆很到位 ， 饱满的物理按键在中控屏周边 ， 并且带来了一定的科技感 。 三幅式多功能方向盘握杆更加的饱满 ， 液晶仪表以及游艇式电子档把的加入也是提升了车内的科技感 ， 真皮的座椅舒适度也是很到位的 ， 中控台略微的向驾驶员倾斜 ， 车内的一些细节处还装饰了拉丝银色饰条 ， 游艇式的换挡杆相当的和谐 。

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来到动力方面 ， 逸动搭载了1.4LGDI涡轮增压直喷发动机+7DCT七速双离合变速箱的动力组合 ， 电机功率达到116kW ， 在日常代步的基础上 ， 更增添了十足的驾趣感
逸动的空间还是很好的 ， 乘坐空间特别大 ， 毕竟轴距已经到了2700 ， 后排腿部空间两拳 ， 跟合资车有得一拼 。 储物空间方面 ， 后备箱非常大 ， 500L容积感觉怎么都放不难了 。 座椅是很舒适的 ， 减震滤震都很好 ， 路过那些减速带或者小坑小洼的地方都是很平稳 ， 颠簸感也不强 。 其次是空调冷的很快 ， 夏天就特别享受 。 不好的是这车的隔音做得确实一般 ， 风噪胎噪都比较明显 。
逸动的主/被动安全配置很齐全 ， 包括了后倒车雷达、牵引力控制(ASR/TCS等)、碰撞预警/主动刹车等 。 其中 ， 牵引力控制(ASR/TCS等)使汽车在各种行驶状况下都能获得最佳的牵引力 。
另外 ， 我们还可以从实际购买用户的口碑信息来看下逸动的情况 ， 如下图：

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