「趣头条」小鹏P7上市前夕，特斯拉以“抓小偷”之名搅局( 二 )
3、小鹏汽车至今仍未与给公司带来重大负面影响的曹光植划清界限 ， 而谷俊丽这位自动驾驶副总裁（前特斯拉员工）也是直到3月初才被爆离职 ， 这样缓慢的处理方式 ， 不能不让人有所怀疑 。
@不看车 这么说 ， 并不说他们就一定有问题 ， 但很可能有问题 。 说个我了解的事情吧 ， 在我朋友的公司 ， 有个核心员工和同事打架 ， 达到了头部缝了数十针的程度 。 面对这样严重的违纪事故 ， 公司做出了将两人一起辞退的处理 。 但是 ， 事实真的是这样吗？其实 ， 那个核心员工一直没离开公司 ， 只是由光明正大的工作 ， 改成了为公司做地下服务、在家办公 。
怎么讲呢 ， 在我个人看来 ， 小鹏汽车至今未与曹光植划清界限 ， 很可能还有一些其他不可公开的合作 。 不然 ， 对于这样对公司造成重大影响的员工 ， 不索赔就不错了 ， 怎么可能还留着 。
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4、小鹏汽车如果没问题 ， 应该马上对特斯拉诉讼反击 。 如果真有问题 ， 那应该直接面对 ， 接受该有的惩罚 ， 尽快平息这事儿 ， 然后从头开始、一切重来 。 至少在@不看车 的心中 ， 目前小鹏是仅次于特斯拉和蔚来汽车的电动车企 ， 也是我向朋友推荐购车时的第3位品牌 。 如果能及时摆平这事儿 ， 他们完全有机会赢得最后的胜利 。 但是如果一直不顾后果地拖延下去 ， 那必定会大难将至、距死不远了 。 在汽车电动化的浪潮中 ， 时间最宝贵 ， 小鹏汽车真不该让这破事儿一直影响自己 。
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综合来看 ， 特斯拉是下定决心要打压小鹏的 ， 从他们的3次时间节点看 ， 节奏控制得很好 。 第1次 ， 是小鹏P7正式发布前两周 。 第2次是小鹏G3 520正式发布的第二天 。 这一次是小鹏P7上市前2天 。 打击节奏控制得越来越精准 ， 特斯拉 ， 够狠！
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