「大众」帕萨特涨价？这个世界不应该这样的
逆境涨价？这个世界不应该这样的 。
如果企业不考虑从根本解决运营问题 ， 反而将压力转移到消费者身上 ， 那么市场应该抉择这一品牌的去留问题 。 自帕萨特折戟中保研之后 ， 舆论风波迭起频频 。
为了“洗白”产品安全问题 ， 上汽大众先后通过各种手段扭转舆论问题 ， 此后又通过中汽研碰撞试图扭转行业看法 ， 但事实上效果都不够好 。
本文图片
其实上汽大众也在改善帕萨特出现的产品问题 ， 譬如说在新款车型上调整了产品售价 ， 相比于老款车型价格上调1000元 ， 随之出现的是前后排侧气帘这种基础安全配置 。
【「大众」帕萨特涨价？这个世界不应该这样的】要我说上汽大众为了利润也是真拼了 ， 2019款帕萨特卖了几十万台 ， 低配车型上居然只有双气囊 ， 回头看看人家全新雷凌都标配10气囊了 ， 您指导价比人家贵了8万 ， 气囊还少了8个 ， 难怪你被人吐槽 。
还真别觉得过分 ， 上汽大众乱拳打死老师傅 ， 还真征服了不少消费者的信赖 ， 要不是中保研撞出了最差成绩 ， 不少人还觉得帕萨特是行业中一顶一的“公路坦克”呢 。
本文图片
呵呵 ， 大众大法好 。
有人认为2020款帕萨特加强了A柱 ， 要我说还是难以自圆其说 ， 加没加强A柱这件事儿 ， 我想厂家内部人士都全不知道 ， 涨了1000块钱又是增添双气囊 ， 又是强化A柱的 ， 这咱还真不敢想 ， 毕竟能把帕萨特造成这样 ， 上汽大众还有啥不敢的 。
中保研上出问题那台帕萨特 ， 从根本上来说就是用料的问题 。
本文图片
如果钢材强度硬一些 ， 如果纵横梁强化一些 ， 如果多了两个气囊 ， 那么综合成绩不至于垫底那么狠 ， 要说都2020年了上汽大众还敢这么玩 ， 就是欺负国内没有发狠的碰撞机构 。
好在中保研除了一个25%小角度碰撞测试 ， 直接让上汽大众原地现行 ， 作为一个车企能够如何豪横的根本 ， 我想除了消费者惯出来的毛病 ， 没其它原因了 。
本文图片
要知道 ， 人家上汽大众到现在都没有发声呢 ， 从帕萨特问题到现在 ， 只是对外高喊了一句“累计2200万销量” ， 这啥意思？赤裸裸的嘲讽啊 。 要我说腰杆硬一点 ， 没了上汽大众中国车市还买不到车了 ， 改款车型增配是正常情况 ， 您还得再涨个价拉回点利息 。
呵呵 ， 好一招买卖之术啊 。
推荐阅读
- 过年必买的花，再不抓紧就要涨价了
- 环球车讯网|全新大众途观，外观的设计更加时尚，更加大气，“满满”的高级感
- 电池|大众ID.6冬季路试谍照 搭双电机四驱/ID.4同款前脸
- 凯美瑞|中保研公布帕萨特碰撞成绩 安全度和雅阁/凯美瑞相当
- 趣头条|大众ID.3外观设计风格极具未来感，太好看了
- 途观|大众新款途观进店实拍！搭2.0T引擎/配运动套件
- 汽车知识|大众又一SUV上市，2.0T爆299马力，比汉兰达有排面，配全时四驱
- 汽车|现代E-GMP平台发布，对比大众MEB、丰田e-TNGA实力几何？
- 普通车|途观L之后，大众又一款“销量王”，配2.0T动力，10月卖出18885台
- 销量|大众ID.3国内路试无伪装谍照曝光 明年正式上市/南北大众分别投产