『领克』三缸机的领克02到底抖不抖？我们邀请小伙伴盲测了一下( 二 )
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关于娱乐性 ， 领克02本身自带的 ， 诸如曲库等并不是十分丰富 ， 所以 ， 一切全靠车主DIY ， 但是领克所配置的的Infinity燕飞利仕音响效果还是相当出彩的 ， 无论是流行还是古典 ， 都能轻松驾驭 ， 特别是某个堵车的晚高峰 ， 真的能让情绪得到一些舒缓 。
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使用便捷性及安全性方面 ， 1.5T耀Pro配置了自动泊车、360度全景影像、车道偏离预警、盲区监测等功能 。
动力感受
再说动力 ， 小伙伴自上车开始就询问我发动机排量 ， 但我一直没有正面回答他 ， 直到我们换手时 ， 我才道出这台“三缸车”的实情 ， 即使如此 ， 他也没有感受到网络上盛传的那种来自“三缸机”胎里带的抖动 ， 所以 ， 这么看来 ， 有些朋友过于强调抖动 ， 或许是“潜意识在抖”吧 。
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整体试驾感受 ， 油门反应迅速 ， 动力输出平顺自然 ， 在确保安全的空旷无人地带猛踩油门 ， 那强劲的动力喷薄而出 ， 除此以外 ， 底盘调校也是可圈可点 ， 比较来说 ， 领克02的底盘调校偏硬 ， 路感反馈较为多样化 ， 乘坐舒适性相当不错 。
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个人感受
小伙伴感受：第一次接触领克车型 ， 设计和驾驶感受方面和沃尔沃确实有很多相似之处 ， 给我印象最深刻的是 ， 试驾到经过人流密集的路口时 ， 自动刹车系统的及时精确响应 ， 避免了一次剐蹭的发生 。 和沃尔沃的city safety很相似 。 最令我惊讶的是 ， 这样的车型 ， 指导价竟然只要15.38万 。
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