【中国重型汽车集团有限公司】豪沃新出的TX7牵引车，配置怎么样？实拍国六LNG车型带您好好看看( 三 )
国六的天然气发动机采用的是当量燃烧+EGR技术来达到国六排放标准 ， 机器的理论空燃比控制精确 ， 节能减排 。 虽然满足了国六的排放标准 ， 但是这样的燃烧方式也会带来许多弊端 ， 在经济性、耐用性和保养维护方面都会稍逊于国五机器 。
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采用当量燃烧后后处理中最重要的部分就是三元催化器 ， 是整车最重要的机外净化装置 ， 国六天然气车型在使用当量燃烧+EGR技术之后再通过一遍三元催化器的转化才能完全达到国六的标准 。
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前桥是H653K型6吨半的下沉式转向桥 ， 搭配珀然的铝合金轮辋 ， 可以有效的对车辆进行减重 ， 同时还能增加散热效果 。
轮胎标配的是成山品牌的12R22.5规格子午线真空胎 ， 当然加价可以选配别的品牌 。
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配置前二后三片的抛物线钢板悬挂可以有效减重 ， 实现轻量化 。
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后置的气瓶容量为1000升 ， 燃料类型是LNG 。
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车辆驱动形式是6X4 ， 后桥为重汽曼技术MCY12BGK型单级减速桥 ， 速比3.7；带有刹车自动调整臂 ， 全车凸轮轴鼓式刹车 。
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后桥推力杆是重汽常用的竖销V型推力杆 ， 可以有效防止车桥位移 。
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大梁尾部装有一根橡胶绝缘拖地带 ， 以防止车身静电造成事故 ， 在现在以天然气为动力的车上都是标配的 。
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豪沃TX7相比于原型T5G重卡 ， 最大的提升莫过于可以选配更加先进的动力链 ， 同时沿用原先车型驾驶室能够降低一定的成本 ， 拉开车辆价格 ， 为用户提供更高性价比的车型 。
比起说这个车比较火爆 ， 我感觉更多是的车主着急干活所以在到车的当天拿下了这台车 。
图/文：夜玫瑰
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