#丰田#1.8L＋E-CVT无级变速加持，车主吐槽了几个优缺点
外观上 ， 一汽丰田全新一代卡罗拉可谓是进行了翻天覆地的变化 ， 整体设计和丰田其他新车非常相似 ， 相比上一代卡罗拉要有着绝对的外观话语权 。 前脸部分 ， 新车配备了LED前大灯 ， 整体造型非常犀利 ， 并且营造出了车头更低矮的视觉效果 。 下保险杠则是大嘴的设计风格 ， 整体的视觉冲击力营造的非常出色 。
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卡罗拉的内饰虽然简洁 ， 但却一点都不简陋 ， 它在中控台区域、门板处、换挡区、扶手箱等处采用了大量的软性材质、缝线工艺与镀铬饰条 ， 处理细腻 ， 能够给人带来不错的感官体验 。
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长宽高分别为4635×1780×1455mm ， 轴距也达到了2700mm ， 在同级别的车型中 ， 卡罗拉的轴距排在21位 。 车内空间在同级中来说是比较宽敞的 ， 车内的高度和宽度都很理想 ， 后排腿部空间不会觉得局促 ， 在同级中属于中上等水平 。 卡罗拉双擎 1.8L E-CVT 旗舰版的天窗提供了更大的视野 ， 可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度 ， 为整车增加了进光度 。 在同价位同级别的车型中 ， 卡罗拉的后备箱容积排在19位 。 车内的储物空间中规中矩 ， 基本够用 。 行李厢内部空间比较规整 ， 有非常不错的纵向进深 ， 也有很高的扩展性 ， 空间表现总的来讲比较理想 。
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丰田卡罗拉搭载1.8自然吸气发动机（多点电喷）匹配E-CVT无级变速的组合 。 整个动力参数 ， 在同级别发动机中动力表现属上乘 ， 可以提供更好的动力表现 。 在8-12万紧凑型车车型中排在17位 。
卡罗拉的主/被动安全配置很齐全 ， 包括了自动驻车、车道保持、LED日间行车灯、刹车辅助(EBA/BAS等)、制动力分配(EBD)、碰撞预警/主动刹车、牵引力控制(ASR/TCS等)、侧安全气帘、儿童座椅接口、刹车防抱死(ABS)、车身稳定控制(ESP/DSC等)、膝部气囊、上坡辅助、胎压监测等配置 。
其中 ， 自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;刹车辅助(EBA/BAS等)可以达到最好的刹车效果;制动力分配(EBD)保证车辆的平稳安全 。
另外 ， 我们还可以从实际购买用户的口碑信息来看下卡罗拉的情况 ， 如下图：
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【#丰田#1.8L＋E-CVT无级变速加持，车主吐槽了几个优缺点】
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