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『』新能源补贴设30万门槛 李想：国内电动车要被特斯拉打残


近日 ， 财政部、工业和信息化部、科技部和发展改革委联合发布了《关于完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》 。
通知指出 ， 享受新能源补贴政策的新能源乘用车 ， 其补贴前售价须在30万元以下(含30万元) 。 但支持换电模式的车辆例外 ， 7月22日正式生效 。
《通知》明确 ， 在4月23日至7月22日过渡期期间 ， 符合2019年技术指标要求但不符合2020年技术指标要求的销售上牌车辆 ， 按照去年新能源补贴政策对应标准给予0.5倍补贴 ， 符合2020年技术指标要求的销售上牌车辆按2020年标准补贴 。
『』新能源补贴设30万门槛 李想：国内电动车要被特斯拉打残
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对此 ， 理想汽车CEO李想表示 ， 30万的门槛估计是为了限制特斯拉而设计的 ， 但是却给了特斯拉降价的理由和必要性 ， 标准版可以把价格拉到30万 ， 补贴后27万多 。 最后补贴也给特斯拉了 ， 而价格下降又会打击20-40万售价的国产车 。 这么简单的变量很容易计算 。
不过他也强调 ， 理想汽车的准消费者不用担心 ， 补贴下降的部分我们自己承担 ， 用户到手价不变 。????
李想认为 ， 设计30万的补贴门槛 ， 基本上是精准的助攻特斯拉来打残国内的纯电动品牌 。 你只需要换位想一下 ， 如果你是特斯拉 ， 你接下来会如何对策和定价 ， 就知道什么叫灭顶之灾了 。????
『』新能源补贴设30万门槛 李想：国内电动车要被特斯拉打残
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不过 ， 让人意外的是 ， 日前特斯拉中国悄然上调了国产Model 3的价格 。 其中 ， 国产Model 3标准续航升级版最终购买价格从29.905万元上升至30.355万元 ， 上涨4500元 。 国产Model 3长续航版最终购买价格从33.905万元上涨至34.405万元 ， 上涨5000元 。
此次涨价后 ， 两款国产Model 3售价均在30万元以上 。 按照新政策 ， 价格如不下调 ， 今年7月22日后将无法再继续享受新能源补贴 。
有不少观点认为 ， 补贴新政或倒逼特斯拉调低售价 。 新能源汽车补贴政策符合预期 ， 有望拉动国产特斯拉降价放量 。
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