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「领克」高端自主三强鼎力，星途EXEED、WEY、领克你看好谁？



「领克」高端自主三强鼎力，星途EXEED、WEY、领克你看好谁？
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近十年来 ， 中国汽车市场的发展速度有目共睹 。 自2009年一跃成为全球最大的汽车市场之后 ， 中国汽车市场逐步变成多个跨国车企巨头的最大单一市场 。 尽管竞争越发激烈 ， 外资品牌不断加码 ， 但也有不少自主品牌经受住了大浪淘沙 ， 不断有黑马车型成功突破合资品牌围剿 ， 改变了中国汽车市场的竞争局面 。
如今 ， 随着国内汽车技术的积淀和市场的消费升级 ， 自主品牌也纷纷开启向上之路 ， 陆续推出自己的高端品牌 。 在这些年的发展之中 ， 自主高端品牌不断突围向上 ， 经过市场和时间的检验 ， WEY、领克、星途在竞争中脱颖而出 ， 初步形成了自主高端品牌新三强的格局 。

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我们知道 ， 品牌向上不是空口说说就能实现 ， 需要决心 ， 更需要实力 。 何况中国汽车市场多年来一直被合资品牌占据 ， 高端领域几乎被外国品牌垄断 ， 自主品牌发力高端必然会遇到诸多阻碍 。 WEY、领克和星途能够从品牌建立、首款产品上市 ， 走到今天 ， 口碑不断提升 ， 知名度迅速扩大 ， 阶段性目标达成 ， 背后依靠的是企业的胆识 ， 内在的硬核实力 ， 以及对市场发展趋势的洞察 。

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WEY背靠长城汽车 ， 借助母品牌在产品、技术和营销等方面的积淀 ， 将SUV基因展现得更为极致；领克则有吉利和沃尔沃全球资源的共同赋能 ， 融合了中欧技术十年合作的高技术水准 。

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星途也不例外 。 在星途发力高端的背后 ， 一是有奇瑞母品牌20年技术沉淀以及800万造车经验的凝结；二是星途自身也已具备高端品牌属性和领先技术 。

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事实上 ， 每一个品牌的诞生都要经过长久的孕育 ， 星途是奇瑞十年战略部署的结晶 ， 拥有全球化的研发体系和大批国内外顶尖汽车人才 ， 以及由众多顶级合作伙伴组成的强大“朋友圈” 。
另外 ， 得益于奇瑞在合资公司收获的经验 ， 星途在技术、生产与质量控制上都在向更高级的豪华品牌看齐 ， 制造水准与高端品质在同级中优势明显 。
目前 ， 星途已经构建了自己的正向研发体系 ， 拥有独立研发的高端独立平台M3X和1.6TGDI发动机 。 其中 ， M3X代表着中国自主品牌平台的最高水平 ， 不仅能够适配多种全新动力总成 ， 还具备卓越的安全性 。
而且 ， 先进的平台为星途进行完善的产品布局提供了可能 ， 目前已经上市的LX和TX/TXL ， 以及未来即将上市的VX ， 涵盖了从紧凑级到中型SUV ， 再到中大型SUV多个级别 ， 对于国内SUV长期持续热销的现状来说 ， 这样的布局既是发挥优势 ， 又反映了星途EXEED对国内消费者需求的潜心研究 。 未来 ， 星途将形成传统动力车型+新能源车型 ， SUV+MPV+轿车全面发展的产品战略布局 。

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值得注意的是 ， 随着消费升级和人工智能与5G时代的到来 ， 汽车产业正发生着翻天覆地的改变 ， 消费者对于汽车的认识 ， 已不再局限于传统交通工具 ， 而变为移动的生活空间 。 在此浪潮下 ， 自主品牌想要保持向上的动力和冲击高端的底气 ， 就必须快速迎合消费者日益升级的需求 ， 与“新四化”领域的前沿技术深度结合 。


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