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「斯柯达」直降2.45w，如今不足20w能买顶配，和探岳同平台的柯迪亚克怎么了


作为消费者 ， 肯定是希望自己买什么物品都能够物美价廉 ， 比如很多消费者喜欢在年底提车 ， 因为那个时间算是汽车市场优惠力度较大的节点 。 但其实老话说得好 ， 一分价钱一分货 ， 当一款车型价格非常低的时候 ， 产品力能否得到保证？比如雪佛兰探界者 ， 它可谓是卖出了合资SUV的最低价 ， 尤其是该车定位并不低 ， 起码比CR-V高一级 ， 但即便如此也没有凭借出色性价比得到市场认可 。 那大家对于斯柯达这个品牌了解多少呢？最近官宣旗下车型价格重组 ， 给消费者带来了很多惊喜 。

「斯柯达」直降2.45w，如今不足20w能买顶配，和探岳同平台的柯迪亚克怎么了
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根据日前从斯柯达官方得到的消息 ， 旗下柯迪亚克、柯迪亚克GT、柯米克（含GT）、柯珞克、速派、明锐、昕锐以及昕动共计8款车型 ， 均实现不同幅度价格调整 ， 其中单一车型最高官降2.45万 。 而这其中最让人关注的莫过于柯迪亚克 ， 它作为品牌旗舰 ， 也同样是一款中型SUV ， 和大众探岳、途观L等车型同平台打造 ， 但如今该车的两驱顶配版本售价在19.99万起 。 或许平时说起柯迪亚克你只会觉得它颜值挺高 ， 那现在呢？

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说到颜值 ， 斯柯达的家族语言虽说和大众有着千丝万缕的关系 ， 但如今看到柯迪亚克还是感觉有些惊喜 ， 脱胎于概念车的它还是尽可能保留那么惊艳 ， 细节上更显精致 ， 比如前格栅与两侧大灯组 ， 就很好的体现出时尚感 ， 分体式大灯组能够出现在大众旗下车型上可着实让人吃惊 。 而作为一款标准的中型SUV ， 从侧身来看倒是没什么设计上的亮点 ， 饱满、紧凑的轮廓和线条搭配营造出蓄势待发的感觉 ， 轮圈样式也做到了让人眼前一亮 。

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再看尺寸 ， 4698*1883*1676mm的长宽高和2791mm轴距属于正常 ， 与途观L不分上下 ， 对比探岳其实要略胜一筹 ， 所以乘坐表现无需担心 ， 无论是5座版还是5+2的7座版车型 ， 都可以保证足够空间 ， 而且是针对国内市场的普遍需求做出的决定 。 值得表扬的是 ， 柯迪亚克座椅设计很用心 ， 首先设计上比较有档次感 ， 而且用料非常下本 ， 真皮材质细腻包裹性很不错 ， 可以保证短长途的舒适性 。
【「斯柯达」直降2.45w，如今不足20w能买顶配，和探岳同平台的柯迪亚克怎么了】

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其实很多消费者很担心 ， 当柯迪亚克的价格下调这么多之后 ， 细节配置是否有变化？从目前得到的信息 ， 可以很负责任的告诉各位 ， 整车配置与此前售价车型完全一致 。 比如目前柯迪亚克最走量的330TSI豪华优享版车型 ， 该车售价改为19.99万元 ， 但全液晶仪表、前排座椅电动调节和座椅加热、18寸轮圈、多种驾驶模式、全LED大灯、单色氛围灯等功能均有配备 ， 对比同价位任何一款车型 ， 它都称得上最佳水准 。

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总结：可能很多朋友还在奇怪 ， 柯迪亚克这是怎么了？其实这也是斯柯达对国内汽车市场的一个"治疗方案" ， 都知道最近各个行业不景气 ， 汽车行业更是如此 ， 所以通过惠利消费者的这种举动 ， 以此提升准备购车的朋友的热情 ， 不得不说斯柯达对中国市场足够重视 。 其实甭管价格到底是多少 ， 整车表现对得起售价已经是最好的诚意 ， 所以柯迪亚克未来的市场 ， 值得期待 。


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