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#别克#百公里油耗低至5.3L！别克新款英朗4月30日上市 首搭48V轻混


虽然说三缸发动机在国内不受消费者的待见 ， 但受排放和油耗的限制 ， 越来越多的厂商还是涌入了三缸的怀抱 ， 而通用无疑是走在最前面的一个 。
【#别克#百公里油耗低至5.3L！别克新款英朗4月30日上市 首搭48V轻混】今日 ， 我们于上汽通用官方获悉 ，2021款别克英朗将于4月30日上市 ， 据了解 ， 新车将首次搭载1.3T三缸发动机+48V轻混动技术 ，
百公里综合油耗低至5.3L 。
外观方面 ， 新英朗与现款车型差异不大 ， 沿用了现款车型的整体设计 。 均采用了别克家族最新的飞翼式前进气格栅 ， 极具辨识度 。 车身侧面 ， 也通过不同腰线交叉 ， 塑造出丰富的层次感 。

#别克#百公里油耗低至5.3L！别克新款英朗4月30日上市 首搭48V轻混
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配置方面 ， 2021款英朗将配备别克eConnect互联系统 ， 提供高德地图导航、在线音乐、云端智能语音交互（支持语音唤醒）等功能 。 同时新车还搭载了OTA远程升级功能 ， 能够在后期用车中 ， 为车主推送最新的车机系统 。
动力部分是新车一个不小的亮点 ， 新款英朗作为上汽通用旗下首款搭载48V轻混技术的车型 ， 其搭载了 1.3T Ecotec 三缸双喷射涡轮增压发动机 ， 并独立配备由48V电机、48V动力电池、电源管理模块和混合动力控制单元组成的轻混系统 。
能够实现能量回收、自动启停、电动助力、电动怠速等功能 ， 在用车环节全面降低油耗 ， 这也使得新车综合油耗低至5.3L 。
虽说三缸机配合轻混技术 ， 能够该车辆带来不错的油耗及动力表现 。 但在三缸机没有摘掉“震动机”的帽子之前 ， 国内消费者对于三缸发动机还是具有不小的偏见 。 而消费者对于新款英朗的接受度如何 ， 还需其销量来证明 。

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