轮胎■长安UNI-T诞生地，看得见的智能工艺造就出众品质
UNI-T这个前卫的英文名字相信很多车友并非第一次听到了 ， 早在今年三月初 ， 豆哥有幸观看了长安UNI-T的线上发布会 ， 当时隔着屏幕都可以感受到此次顺应潮流设计的产品给人带来的视觉冲击感 ， 不少车友更是频频给豆哥留言想了解UNI-T更多背后的信息 ， 而贴心的长安汽车其实早就为广大车友安排好了一切 。
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4月21日 ， 为了让更多的消费者可以更深入地了解UNI-T背后的生产环境 ， 长安汽车再次采用线上直播的形式 。 通过体验官带领用户走进长安UNI-T生产制造基地 ， 不仅可以参观UNI-T的智能化生产过程 ， 同时了解UNI-T其背后的生产故事以及如何通过先进的工艺克服在生产的过程中遇到的技术难点等 ， 豆哥线上跟随体验官的脚步 ， 感受长安汽车的生产氛围 。
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首先 ， 作为有着2条2400T双臂全自动高速封闭式冲压生产线的冲压车间 ， 可以说代表着世界现今最先进大型成套冲压设备生产水平 。 它主要承担着长安汽车车型的大型外覆盖件冲压生产任务 。 豆哥了解到 ， 为了可以有效地将噪音分贝降到国家标准85分贝以内 ， 该冲压车间采用了全封闭式的大型冲压设备 ， 防尘降噪效果非常明显 。
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其次 ， 豆哥被焊接车间正在“麻利”工作的产自德国库卡的117台机器人给吸引了眼球 。 为了可以百分百实现零部件自动焊接与抓取 ， 同时能够在长安汽车各车型间快速实施全柔性化切换 。 焊接车间采用了如今最为稳定且效率最高的高速滚床传输 ， 传输时间≤4S ， 较传统传输效率提升200%以上 ， 速度相当惊人！
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【轮胎■长安UNI-T诞生地，看得见的智能工艺造就出众品质】豆哥还被12S完成一个轮胎分装的组装节奏给吸引了 。 据了解 ， 长安UNI-T的轮胎分装线区域是目前国内自动化水平最高的 。 在轮胎分装装配后 ， 为了降低在制造过程中对轮胎的磨损 ， 采用了螺旋状设计下放至生产线 。
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作为长安汽车面积最大的车间 ， 长安汽车UNI-T生产基地总装车间每年的设计产能达到26万辆 ， 最大的年产能更是达到39万辆 。 为了突显智能与数字化总装领先能力 ， 车间配有占比高达80%的国际一流品质的全智能自动化设备 ， 实现了生产、设备、与质量物流相互间的智能化监控和管理 。
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在线上参观了UNI-T生产基地之后 ， 不仅了解到UNI-T的生产过程 ， 还大大增强了消费者对长安汽车的信心 。 作为消费需求多元化的年轻一代 ， 如今在选购汽车时既考虑整车的颜值又考虑车型自带的智能交互和优越的驾驶感 ， 而紧凑级跨界SUV UNI-T的出现可以说是长安汽车对如今市场需求的了解算是很透彻了 ， 虽然最终的售价尚未公布 ， 但通过长安对这款UNI-T如此有信心 ， 想必上市的售价肯定会再次令人激动不已 。
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